[实用新型]一种基坑边坡加固装置有效
| 申请号: | 201720951866.X | 申请日: | 2017-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN207405628U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
| 发明(设计)人: | 王晓文 | 申请(专利权)人: | 王晓文 |
| 主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04;E02D17/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挡板 底座 液压伸缩杆 转轴 本实用新型 基坑边坡 加固装置 运输装置 上支座 卡钉 左端 伸展 活动连接有 基坑 挡板侧面 地面接触 活动连接 通孔内壁 钢丝网 挤压边 排水渠 下表面 边坡 底端 拉杆 通孔 运输 轮子 安置 配合 | ||
本实用新型公开了一种基坑边坡加固装置,包括底座,所述底座的下表面设置有卡钉,所述底座左端设置有第一转轴,所述底座左端通过第一转轴与挡板底端活动连接,所述挡板侧面开设有通孔,所述通孔内壁固定连接有钢丝网,所述挡板右侧固定连接有排水渠,所述挡板右侧固定连接有上支座,所述上支座活动连接有第二转轴。本实用新型通过设置运输装置、卡钉、底座、挡板和第一液压伸缩杆,只需将底座安置在基坑底部,挡板靠近边坡,第一液压伸缩杆伸展带动挡板挤压边坡,起到加固作用,配合运输装置使用,第二液压伸缩杆伸展,轮子下降与地面接触,拉动拉杆运输,达到了安装和运输简便的效果,解决了操作繁琐、劳动强度大的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种加固装置,具体为一种基坑边坡加固装置,属于土木工程技术领域。
背景技术
基坑边坡加固装置为了保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施,广泛应用于房屋、道路、桥梁等建设中,给建设带来极大方便。
目前建设中应用到的基坑边坡加固装置,大多数利用钢筋板材组建,操作繁琐,运输不便。因此,针对上述问题提出一种基坑边坡加固装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基坑边坡加固装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种基坑边坡加固装置,包括底座,所述底座下表面设置有卡钉,所述底座左端设置有第一转轴,所述底座左端通过第一转轴与挡板底端活动连接,所述挡板侧面开设有通孔,所述通孔内壁固定连接有钢丝网,所述挡板右侧固定连接有排水渠,所述挡板右侧固定连接有上支座,所述上支座活动连接有第二转轴,所述第二转轴表面活动连接在第一液压伸缩杆的上端,所述底座顶端固定连接有下支座,所述下支座活动连接有第三转轴,所述第三转轴的表面活动连接在第一液压伸缩杆的下端,所述底座顶端设置有拉杆支座,所述拉杆支座活动连接有第四转轴,所述拉杆支座通过第四转轴与拉杆下端活动连接,所述底座顶部靠近侧正面和背面处均固定连接有运输装置。
优选的,所述运输装置包括固定架,且运输装置的数量为四个,所述固定架内壁顶部固定连接有第二液压伸缩杆,所述第二液压伸缩杆底部固定连接有轮轴,所述轮轴左端活动连接有轮子。
优选的,所述轮子的半径为底座与卡钉高度之和的1.5倍。
优选的,所述通孔的数量有三个,且位于水渠上端。
优选的,所述拉杆支座位于远离挡板的两个运输装置中间。
本实用新型的有益效果是:
(1)通过设置运输装置、卡钉、底座、挡板和第一液压伸缩杆,只需将底座安置在基坑底部,挡板靠近边坡,第一液压伸缩杆伸展带动挡板挤压边坡,起到加固作用,配合运输装置使用,第二液压伸缩杆伸展,轮子下降与地面接触,拉动拉杆运输,达到了安装和运输简便的效果,解决了操作繁琐、劳动强度大的问题。
(2)通过设置通孔和钢丝网,方便排除基坑边坡内部的空气和水分,防止沙土岩石撒落,配合排水渠的使用,达到了增加基坑边坡加固装置整洁的效果。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图;
图2为本实用新型右侧视图结构示意图。
图中:1、底座,2、卡钉,3、第一转轴,4、挡板,5、通孔,6、钢丝网,7、排水渠,8、上支座,9、第二转轴,10,第一液压伸缩杆,11、下支座,12、第三转轴,13、拉杆支座,14、第四转轴,15、拉杆,16、运输装置,161、固定架,162、第二液压伸缩杆,163、轮轴,164、轮子。
具体实施方式
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