[实用新型]一种半自动化物流自卸车厢有效
| 申请号: | 201720951256.X | 申请日: | 2017-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN207128698U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
| 发明(设计)人: | 姚平 | 申请(专利权)人: | 江苏十野物流有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P1/54 |
| 代理公司: | 深圳市兰锋知识产权代理事务所(普通合伙)44419 | 代理人: | 曹明兰 |
| 地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 半自动 物流 卸车 | ||
1.一种半自动化物流自卸车厢,包括厢体(1),其特征在于:所述厢体(1)的前部设有前门(4),所述前门(4)的左右两侧设有支撑柱(3),所述前门(4)的底部设有转轴(5),所述厢体(1)内部左右两侧设有固定筋(2),所述厢体(1)的底部设有自卸板(9),所述厢体(1)的底部四角设有车轮(10),所述厢体(1)的顶部中心设有滑轨(6),所述滑轨(6)的中心设有自卸挂钩(8),所述自卸挂钩(8)的顶部设有感应装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种半自动化物流自卸车厢,其特征在于:所述自卸挂钩(8)包括横向支杆(801)、线盒(802)、伸缩挂钩(803)、滑块(804),所述滑块(804)设置在自卸挂钩(8)的中心,所述横向支杆(801)设置在滑块(804)的左右两侧,所述线盒(802)设置在横向支杆(801)一端,所述伸缩挂钩(803)设置在线盒(802)的下部。
3.根据权利要求1所述的一种半自动化物流自卸车厢,其特征在于:所述支撑柱(3)包括固定支柱(301)、伸缩支柱(302),所述固定支柱(301)设置在前门(4)的上部,所述伸缩支柱(302)设置在前门(4)的下部。
4.根据权利要求1所述的一种半自动化物流自卸车厢,其特征在于:所述自卸挂钩(8)设置为2个,2个所述自卸挂钩(8)对称设置在滑轨(6)的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种半自动化物流自卸车厢,其特征在于:所述自卸板(9)的边部设有抓孔,且所述自卸板(9)通过抓孔与自卸挂钩(8)卡扣连接。
6.根据权利要求1所述的一种半自动化物流自卸车厢,其特征在于:所述自卸挂钩(8)与自卸车电机电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种半自动化物流自卸车厢,其特征在于:所述感应装置(7)与外部控制器无线连接。
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