[实用新型]一种便携式集装箱搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱搬运技术领域，具体为一种便携式集装箱搬运车。

背景技术

在运输码头上的各种大型集装箱通常都是通过大型的叉车进行搬移，这样不但操作困难，而且叉车的体积较大，占用地方，中国公开号CN203474373U的一种便携式集装箱液压搬运车，包括手动液压缸、倒置“L”形支撑架、两个臂杆和一组两个的车轮；所述的手动液压缸油泵的泵杆上设有手柄，手柄上端设有拉杆；所述的支撑架上端固定在手动液压缸活塞杆顶端，其下部设有与标准集装箱角件配套的专用转锁螺栓；所述的臂杆一端滑动连接在手动液压缸缸底、一端铰接在支撑架上；所述的车轮固定在手动液压缸缸底下方并与手动液压缸缸底相连，这种设计解决了在没有起吊设备和搬运设备的场地，可安全、快速实现集装箱场地内的搬运，而且具有重量轻，结构简单，使用方便，便于携带，是集装箱搬运设备的一个很好的补充，但是这种装置不能够将集装箱完全抬撬起来，平稳的放置搬运。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种便携式集装箱搬运车，旨在平稳的将集装箱进行抬起搬移，且便于携带。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式集装箱搬运车，包括第一支撑板、第二支撑板、第一液压油缸、第二液压油缸与抬撬楔块，所述第一液压油缸固定连接在第一支撑板上，所述第一液压油缸上设置有第一操作杆，所述抬撬楔块的端部与第一液压油缸固定连接；所述第二液压油缸固定在第二支撑板上，该第二液压油缸上设置有第二操作杆，所述第二支撑板的两侧设置有滚轮；所述抬撬楔块的底部设置有开槽，所述第二支撑板穿过开槽，所述第二液压油缸与开槽的顶端固定连接；所述第一支撑板的底部设置第一磨砂层，其侧面固定连接有支撑杆。

本实用新型将抬撬楔块放置在集装箱底部，通过抬压第一操作杆能够将第一液压油缸内的顶杆顶出，通过顶杆顶动抬撬楔块向前移动，将集装箱顶抬起来，直到抬撬楔块完全被集装箱压住，第一支撑板侧面连接的支撑杆起到固定支撑的作用，在将集装箱顶抬至抬撬楔块上之后，通过抬压第二操作杆，将第二液压油缸内的顶杆顶出，顶杆能够将抬撬楔块抬起，集装箱放置在抬撬楔块上，此时集装箱也会被抬起，通过滚轮的滚动能够将集装箱搬移，值得注意的是在使用时需要一次性放置四个本实用新型在集装箱的四个拐角处配合使用。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述滚轮的底部与抬撬楔块的底面位于同一水平线上。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述抬撬楔块的底面光滑，且设置有上油槽。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述支撑杆底部设置有支撑块，所述支撑块上设置有第二磨砂层。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述第一操作杆与第二操作杆的末端均设置有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型整体设计能够将集装箱进行抬撬起来，让后在利用滚轮将其搬运，整体设计结构小巧，便于携带，而且操作方便，具有较为广阔的市场前景，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中第二支撑板与第二液压油缸结构示意图；

图3为图1中抬撬楔块结构示意图；

图中：1-第一支撑板；2-第二支撑板；3-第一液压油缸；4-第二液压油缸；5-抬撬楔块；6-第一操作杆；7-第二操作杆；8-滚轮；9-开槽；10-第一磨砂层；11-支撑杆；12-上油槽；13-支撑块；14-第二磨砂层；15-防滑套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：