[实用新型]二次电池充放电卡匣

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种二次电池充放电卡匣，尤其涉及一种能针对二次电池进行充放电操作的充放电卡匣机构。

背景技术

近来空气污染PM2.5越趋严重，影响人们健康甚巨，PM2.5的一大污染源即是机动车辆排放废气，所以燃料车改为电动车的需求将蓬勃发展，其中二次电池所构成的动力电池因电芯接头数量影响稳定度及成本，亦将越制越大，业界莫不投入人力与成本进行研发。

现有二次电池的电芯由阴极片、隔离层及阳极片相迭置所构成，可将多个电芯放置于一充放电卡匣(容器)中进行充放电，该充放电卡匣内设有多个间隔设置的夹持板，能将多个二次电池的电芯夹持固定，而后利用充放电夹夹持于阴极片及阳极片的极耳，而进行充放电的操作。但是，由于二次电池具有多种不同的规格(厚度)，当二次电池的规格变换时，这些充放电夹设置的位置也要对应的加以调整，方可顺利的夹持于阴极片及阳极片的极耳，造成使用上极大的不便，亦会导致成本的增加。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，在于提供一种二次电池充放电卡匣，当二次电池的规格变换时，这些充放电夹设置的位置不需加以调整，可增加使用的便利性，且具有降低成本的效果。

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供一种二次电池充放电卡匣，包括：一卡匣本体，该卡匣本体为一中空体；多个夹持板组，这些夹持板组间隔地设置于该卡匣本体内，每一夹持板组包含一第一夹持板及一第二夹持板，该第一夹持板及该第二夹持板呈竖立的状态；多个叉型连杆，这些叉型连杆各包含有两杆体，该两杆体的中间以枢轴枢接，这些叉型连杆分别连接于这些夹持板组的第一夹持板及第二夹持板之间；多个连动杆，这些连动杆连接于这些夹持板组的第一夹持板，使这些夹持板组的第一夹持板能被这些连动杆同步带动；一控制装置，该控制装置连接于其中一夹持板组的第一夹持板，该控制装置能推动与其连接的夹持板组的第一夹持板，并通过这些连动杆带动这些第一夹持板动作，以连动这些第一夹持板及这些第二夹持板同步进行夹紧及放开的操作；以及多个充放电夹，这些充放电夹设置于这些夹持板组的一侧，这些充放电夹与这些夹持板组相对应。

优选地，这些夹持板组的第一夹持板及第二夹持板的顶侧及底侧皆设有所述叉型连杆予以连接。

优选地，这些叉型连杆的两杆体的两端各设有一凸轴，且于该第一夹持板及该第二夹持板上设有相对应的滑槽，所述凸轴滑动配合于所述滑槽，所述滑槽沿着该第一夹持板及该第二夹持板的纵长方向延伸。

优选地，这些连动杆设有四个，其中两个该连动杆设置于这些夹持板组的顶侧，另两个该连动杆设置于这些夹持板组的底侧，这些连动杆连接于这些夹持板组的第一夹持板的顶侧及底侧。

优选地，设置于这些夹持板组的顶侧的两个该连动杆位于同一水平高度，设置于这些夹持板组的底侧的两个该连动杆位于同一水平高度，且设置于这些夹持板组的顶侧及底侧的这些连动杆上、下相对应。

优选地，这些连动杆分别以多个连接轴连接于这些夹持板组的第一夹持板的顶侧及底侧。

优选地，这些夹持板组的上方及下方分别设有一固定架，这些连动杆上设有凸销，这些凸销分别配合于这些固定架相对应的导槽内，这些叉型连杆的枢轴枢接于这些固定架上。

优选地，该第一夹持板及该第二夹持板呈扁平状体，该第一夹持板及该第二夹持板各设有多个散热孔。

优选地，该控制装置为螺杆旋钮，该螺杆旋钮螺接于该卡匣本体一侧相对应的螺孔，该螺杆旋钮的一端连接相邻接的该夹持板组的第一夹持板。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的这些夹持板组定位在固定位置进行夹紧及放开的动作，因此这些夹持板组的间距可以维持固定，相对的这些充放电夹的间距也可以维持固定，当二次电池的规格变换时，这些充放电夹设置的位置不需加以调整，可增加使用的便利性，且具有降低成本的效果。

为使能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

图1为本实用新型二次电池充放电卡匣的俯视示意图。

图2为本实用新型二次电池充放电卡匣的侧视示意图。

图3为本实用新型二次电池充放电卡匣的前视示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种二次电池充放电卡匣，包括一卡匣本体1、多个夹持板组2、多个叉型连杆3、多个连动杆4、一控制装置6及多个充放电夹7。