[实用新型]用于泵车测试的砝码挂架有效

专利信息
申请号: 201720948490.7 申请日: 2017-07-31
公开(公告)号: CN207036441U 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 张永岗 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 代理人: 韩建伟,谢湘宁
地址: 102206 北京市昌平区沙河镇*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 测试 砝码 挂架
【权利要求书】:

1.一种用于泵车测试的砝码挂架,其特征在于,包括本体(10),所述本体(10)具有一组夹持臂,所述一组夹持臂构成的夹持空间(11)的大小能够调节,所述一组夹持臂的一端具有用于悬挂吊带(20)和砝码(30)的悬挂部(12)。

2.根据权利要求1所述的砝码挂架,其特征在于,所述本体(10)还包括紧固组件(13),所述一组夹持臂包括:

第一夹持臂(14);

第二夹持臂(15),所述第一夹持臂(14)与所述第二夹持臂(15)的位置能够调节,所述第一夹持臂(14)通过所述紧固组件(13)与所述第二夹持臂(15)固定。

3.根据权利要求2所述的砝码挂架,其特征在于,所述本体(10)还包括导向结构(16),所述第一夹持臂(14)的第一端和所述第二夹持臂(15)的第一端均位于所述导向结构(16)内。

4.根据权利要求3所述的砝码挂架,其特征在于,所述导向结构(16)为滑道,所述滑道内设置有滑槽(161),所述第一夹持臂(14)的第一端和所述第二夹持臂(15)的第一端均可滑动地设置在所述滑槽(161)内。

5.根据权利要求2所述的砝码挂架,其特征在于,所述第一夹持臂(14)具有第一连接凸耳(141),所述第二夹持臂(15)具有第二连接凸耳(151),所述紧固组件(13)包括:

紧固杆(131),所述紧固杆(131)穿过所述第一连接凸耳(141)和所述第二连接凸耳(151);

紧固件(132),所述紧固件(132)将所述紧固杆(131)锁定在第一连接凸耳(141)和所述第二连接凸耳(151)上。

6.根据权利要求5所述的砝码挂架,其特征在于,所述第一连接凸耳(141)和所述第二连接凸耳(151)具有供所述紧固杆(131)穿过的连接孔或连接槽(17)。

7.根据权利要求2所述的砝码挂架,其特征在于,所述第一夹持臂(14)和所述第二夹持臂(15)具有向所述夹持空间(11)内收缩的夹持段。

8.根据权利要求2所述的砝码挂架,其特征在于,所述第一夹持臂(14)和所述第二夹持臂(15)的第二端向背离所述夹持空间(11)的方向折弯,且所述悬挂部(12)设置在所述第一夹持臂(14)和所述第二夹持臂(15)的第二端。

9.根据权利要求2所述的砝码挂架,其特征在于,所述砝码挂架还包括角度调节机构(40),所述角度调节机构(40)设置在所述第一夹持臂(14)和/或所述第二夹持臂(15)上,且所述角度调节机构(40)朝向所述夹持空间(11)伸出。

10.根据权利要求9所述的砝码挂架,其特征在于,所述角度调节机构(40)包括:

设置在所述第一夹持臂(14)和/或所述第二夹持臂(15)上的调节柱(41);

压板(42),所述压板(42)角度可调节地与所述调节柱(41)连接。

11.根据权利要求10所述的砝码挂架,其特征在于,所述第一夹持臂(14)和/或所述第二夹持臂(15)上设置有用于安装所述调节柱(41)的安装孔(18),所述调节柱(41)可枢转地设置在所述安装孔(18)内。

12.根据权利要求11所述的砝码挂架,其特征在于,所述角度调节机构(40)还包括:

限位件(43),所述调节柱(41)的背离所述夹持空间(11)的一端由所述安装孔(18)内穿出后与所述限位件(43)连接;

复位件(44),所述复位件(44)设置在所述压板(42)与所述第一夹持臂(14)之间和/或设置在所述压板(42)与所述第二夹持臂(15)之间。

13.根据权利要求12所述的砝码挂架,其特征在于,所述调节柱(41)具有限位板(411),所述复位件(44)抵接在所述限位板(411)与所述第一夹持臂(14)之间和/或设置在所述限位板(411)板与所述第二夹持臂(15)之间。

14.根据权利要求10所述的砝码挂架,其特征在于,所述调节柱(41)的朝向所述压板(42)的一端设置有第一销孔(412),所述压板(42)包括:

板体(421);

至少一个第三连接凸耳(422),所述第三连接凸耳(422)具有第二销孔(423);

销轴,所述销轴穿过所述第一销孔(412)和所述第二销孔(423)将所述压板(42)与所述调节柱(41)连接。

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