[实用新型]应用于逆变器的联动开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车逆变电源领域，尤其涉及应用于逆变器的联动开关。

背景技术

车载逆变器(Power Inverter)是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。中国进入WTO后，国内市场私人交通工具越来越多，因此，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，会给你的生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品。

但目前传统的逆变器都存在一个问题，那就是逆变器处于待机状态存在静态功耗，车辆处于熄火状态，车载逆变器接在汽车电瓶上，逆变器长时间待机时会给电池过放电，造成电瓶亏电现象，用户无法启动汽车，影响电池使用寿命。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的局限性，提供应用于逆变器的联动开关的技术方案，适用于在汽车上，旨在通过点火钥匙及轻触开关控制逆变器输出，避免逆变器长时间待机时会给电池过放电，造成电瓶亏电现象，用户无法启动汽车，影响电池使用寿命；

上述技术方案具体包括：

应用于逆变器的联动开关，适用于在汽车上；其中，包括第一开关和第二开关，所述第一开关与所述第二开关电连接；

所述第一开关设置在逆变器上；

所述逆变器内还包括第一芯片，所述第一开关与所述第一芯片和汽车电源电连接；

所述第二开关设置在汽车的点火装置上；

所述点火装置还包括第二芯片，所述第二开关与所述第二芯片以及所述汽车电源电连接。

较佳的，上述联动开关中，所述第一开关为轻触开关。

较佳的，上述联动开关中，所述第一开关的一端与所述汽车电源连接；

所述第一开关的另一端与所述第一芯片的11引脚连接。

较佳的，上述联动开关中，所述第二开关为常闭开关。

较佳的，上述联动开关中，所述第二开关的一端与所述点火装置的ACC档连接；

所述第二开关的另一端分别与所述汽车电源和所述第二芯片的5引脚连接。

较佳的，上述联动开关中，所述第一芯片与所述第二芯片电连接。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：常闭开关与轻触开关组合装置，通过点火钥匙及轻触开关控制逆变器输出，通过第一芯片和第二芯片相互完成读、写、发送数据、处理数据，使二个开关既可以独立使用又可做联动开关使用，避免逆变器长时间待机时会给电池过放电，造成电瓶亏电现象，用户无法启动汽车，影响电池使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。需要注意的是，附图中并未按照比例绘制相关部件，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1是本实用新型的较佳的实施例中，接汽车点火钥匙电路图；

图2是本实用新型的较佳的实施例中，逆变器开关原理电路图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明，但是不作为本实用新型的限定。

图1是接汽车点火钥匙电路图。

图2是逆变器开关原理电路图。

如图1和图2所示，在本实用新型的较佳的实施例中，应用于逆变器的联动开关，适用于在汽车上；包括第一开关1和第二开关2，第一开关1与第二开关2电连接；

第一开关1设置在逆变器上；

逆变器内还包括第一芯片3，第一开关1与第一芯片3和汽车电源7电连接；

第二开关2设置在汽车的点火装置上；

点火装置还包括第二芯片4，第二开关2与第二芯片4以及汽车电源7电连接。

其中，第一芯片3和第二芯片4可以相互读、写以及相互发送数据。

如图1所示，在本实用新型的较佳的实施例中，第一开关1为轻触开关。采用轻触开关的优点是外型小、厚度薄、按力极小且质量很轻。

在本实用新型的较佳的实施例中，第一开关的一端与汽车电源连接；

第一开关1的另一端与第一芯片3的11引脚5连接。

第一芯片3的11引脚5为信号采集引脚，它能为第一芯片3采集所需要的各种信号。

如图2所示，在本实用新型的较佳的实施例中，第二开关2为常闭开关。常闭开关在没有外力作用的情况下是处于闭合状态的开关，当有人拨动开关按钮或者由自动装置控制开关拨动时，开关便转换为开路。