[实用新型]一种减震器组装装置有效
申请号: | 201720947321.1 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN207971651U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 黄华刚;孙攀;刘勇 | 申请(专利权)人: | 成都市阿李科技有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;F16F9/32 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 610100 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 上支撑 定位装置 减震器 固定环 导向环 活塞杆 弹簧 弹簧定位盘 弹簧压缩 拧紧装置 驱动装置 组装装置 组装 减震 本实用新型 螺栓 导向环套 拧紧螺栓 同一直线 组装步骤 侧向力 定位盘 阻尼器 拧紧 外壁 驱动 配合 保证 | ||
1.一种减震器组装装置,其特征在于,包括:
上支撑定位装置(1),所述上支撑定位装置(1)上开设有与减震器的上支撑配合的安装孔;
设置在所述上支撑定位装置(1)的下端面与所述上支撑定位装置(1)浮动连接用于固定所述减震器的减震弹簧上端面的固定环(2);
驱动所述上支撑定位装置(1)沿所述固定环(2)的轴线方向上下运动的驱动装置;
与所述固定环(2)平行布置用于支撑所述减震弹簧下端面的减震弹簧定位盘(3);
设置在所述固定环(2)与所述减震弹簧定位盘(3)之间用于对所述减震弹簧的压缩起导向作用的导向环(4),所述导向环(4)与所述减震弹簧下部配合;
设置在所述上支撑定位装置(1)上拧紧用于连接所述上支撑与减震器的活塞杆的螺栓的拧紧装置。
2.根据权利要求1所述的减震器组装装置,其特征在于,所述导向环(4)的内壁设置有能够伸入所述减震弹簧间隙的托块(41)。
3.根据权利要求1所述的减震器组装装置,其特征在于,所述导向环(4)包括第一导向半环和第二导向半环;
还包括:
第一开合板,所述第一导向半环安装于所述第一开合板的上端面;
第二开合板,所述第二导向半环安装于所述第二开合板的上端面;
与所述第一开合板连接的第一气缸(42);
与所述第二开合板连接的第二气缸(43);
用于对所述第一开合板和所述第二开合板的运动起导向作用的导向条(44)。
4.根据权利要求3所述的减震器组装装置,其特征在于,所述第一导向半环与所述第一开合板销钉连接,所述第二导向半环与所述第二开合板销钉连接,所述第一开合板的上端面设置有用于压紧所述第一导向半环的压块,所述压块与所述第一开合板螺钉连接,所述第二开合板上开端面设置有用于压紧所述第二导向半环的第二压块,所述第二压块与所述第二开合板螺钉连接。
5.根据权利要求3所述的减震器组装装置,其特征在于,所述减震弹簧定位盘(3)包括第一半圆形定位盘和第二半圆形定位盘;
还包括:
第一连接板(33),所述第一连接板(33)包括第一水平板、与第一水平板连接的第一竖直板和与所述第一竖直板连接的第二水平板,所述第一水平板与所述第二水平板平行布置且所述第一水平板位于所述第二水平板的上方,所述第二水平板的上端面与所述第一半圆形定位盘的下端面连接;
第二连接板(34),所述第二连接板(34)包括第三水平板、与第三水平板连接的第二竖直板和与所述第二竖直板连接的第四水平板,所述第三水平板与所述第二水平板平行布置且所述第三水平板位于所述第四水平板的上方,所述第四水平板的上端面与所述第二半圆形定位盘的下端面连接;
与所述第一水平板的下端面连接的第一滑块(35),所述第一滑块(35)的下端设置有第一导轨;
与所述第一滑块(35)连接的第三气缸(31);
与所述第三水平板的下端面连接的第二滑块(36),所述第二滑块(36)的下端设置有第二导轨;
与所述第二滑块(36)连接的第四气缸(32);
与所述第一导轨连接的第一安装板,所述第一安装板与所述导向条(44)连接;
与所述第二导轨连接的第二安装板,所述第二安装板与所述导向条(44)连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都市阿李科技有限公司,未经成都市阿李科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720947321.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:螺栓拆卸作业简易装置
- 下一篇:一种用于齿轮端盖组装的齿轮安装机构