[实用新型]快速检测基准面的检具

说明书

一种快速检测基准面的检具，包括：平行的基准替代面、采用连接柱连接在基准替代面下面的平行的检具基准面，其中，平行的基准替代面用来代替铸件基准面进行检测，基准替代面上垂直安装有一点接触锁紧螺栓。本实用新型无需破坏铸件就能够简单、快速地将铸件内基准面检测出来，不仅解决了对于涡轮壳铸件检测的问题；而且，大大提高了检测效率，减少了铸件原材料的浪费，对于后序的加工，具有非常重要之指导意义。

技术领域

本实用新型涉及闭口涡轮壳检测装置，尤其涉及一种用于闭口涡轮壳的连体排气管内腔基准面的快速检测基准面的检具。属于铸造机械检具领域。

背景技术

目前，汽车涡轮增压器作为节能降耗产品，广泛用于汽车上。由于汽车尾气排放标准越来越严格，故试机的样件也需要快速开发。通常，采用照相扫描仪快速检测技术，对涡轮壳铸件外表面尺寸的基准面进行尺寸检测。但是，由于在内腔表面，照相扫描仪无法检测到铸件内腔的基准面，导致对于客户的检测要求无法得到满足；为了检测到铸件内腔基准面，只能采取破坏铸件，将涡轮壳铸件切断之后，再扫描基准面，然后，通过软件进行比对，这样才能完成铸件涡轮壳外表面的尺寸与内腔基准面的检测。这样一来，不仅检测效率较低；而且，还破坏了铸件，造成原材料的浪费。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种快速检测基准面的检具，其无需破坏铸件就能够简单、快速地将铸件内基准面检测出来，不仅解决了对于涡轮壳铸件检测的问题；而且，大大提高了检测效率，减少了铸件原材料的浪费，对于后序的加工，具有非常重要之指导意义。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：

一种快速检测基准面的检具，其特征在于：包括：平行的基准替代面、采用连接柱连接在基准替代面下面的平行的检具基准面，其中，平行的基准替代面用来代替铸件基准面进行检测，基准替代面上垂直安装有一点接触锁紧螺栓。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其无需破坏铸件就能够简单、快速地将铸件内基准面检测出来，不仅解决了对于涡轮壳铸件检测的问题；而且，大大提高了检测效率，减少了铸件原材料的浪费，对于后序的加工，具有非常重要之指导意义。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型在铸件上检测示意图。

图3为图2中A-A向示意图。

图中主要标号说明：

1.点接触锁紧螺栓、2.基准替代面、3.连接柱、4.检具基准面、5.铸件基准面、6.铸件。

具体实施方式

如图1—图3所示，本实用新型包括：平行的基准替代面2、采用连接柱3连接在基准替代面2下面的平行的检具基准面4，其中，平行的基准替代面2用来代替铸件基准面5进行检测，基准替代面2上采用螺栓连接方式垂直安装有一点接触锁紧螺栓1。

使用时，将铸件6置于本实用新型上，并将两个本实用新型的检具基准面4与铸件基准面5以180度的形式分别贴紧，然后，将两个点接触锁紧螺栓1分别与铸件6上的平面拧紧，并放置在转盘托架上，通过扫描仪扫描此面铸件6，并由电脑输出此面铸件6的检测结果；再将本实用新型卸下。然后，将铸件6反过来，再放置在转盘托架上，通过扫描仪扫描反面铸件6，并通过电脑输出此面铸件6的检测结果；最后，将扫描完的档案利用电脑拟合成一个完整的档案，再利用电脑与客户3D进行比对，输出与客户3D的偏差值。其中，基准替代面2显示出与3D比对的偏差值，反应此铸件基准面5是否在合格范围内，如果基准替代面2不符合标准，还可以利用此偏差结果，进行加工调整，来保证铸件加工后尺寸合格。

本实用新型优点是无需破坏铸件，将铸件基准面5用平行的基准替代面2检测出来。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。