[实用新型]空调出风口组件、车载空调和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种空调出风口组件、车载空调和车辆。

背景技术

车载空调作为一种常见车辆装置被广泛的应用于各类车辆中，随着车辆技术的发展，对于车载空调使用的实用性和舒适性以及能耗要求也越来越高。

车载空调产生的冷风或热风通过空调出风口吹出以对车内温度进行调节。现有技术中，空调出风口组件一般设置在车辆仪表板上，包括空调口安装圈和多个叶片，其中，叶片呈大小相同的片状结构，且通常为长方形的片状结构，叶片与空调口安装圈为一体式设计，通过空调口安装圈卡接于车辆仪表板。使用过程中，通过叶片角度的调节风向。

然而，采用现有技术的空调出风口组件，车载空调的能耗较大。

实用新型内容

本实用新型提供一种空调出风口组件、车载空调和车辆，用以节约能耗。

本实用新型提供的空调出风口组件，包括：空调口安装圈、叶片连接杆和叶片；其中，空调口安装圈的两个相对边之间设置有M根相互平行的所述叶片连接杆，每根所述叶片连接杆上设置有N个所述叶片，所述叶片可绕所述叶片连接杆的轴心旋转，所述叶片呈棒状，所述叶片一端到另一端的径向截面逐渐变小或者逐渐变大，所述M为大于等于2的整数，所述N为大于等于2的整数。

可选的，所述叶片可沿所述叶片连接杆的轴向滑动。

可选的，所述M根叶片连接杆均匀插设于所述空调口安装圈的两个相对边之间。

可选的，所述叶片可绕所述叶片连接杆的轴心旋转360度。

可选的，所述叶片的轴向的中心设置有一个叶片安装孔，用于将所述叶片穿设于所述叶片连接杆。

可选的，所述叶片安装孔内设置弹簧片。

可选的，所述叶片的径向截面为圆形、三角形或者方形。

可选的，所述相邻的两个所述叶片连接杆之间的距离大于等于所述叶片的长度。

第二方面，本实用新型提供一种车载空调，包含所述的空调出风口组件。

第三方面，本实用新型提供一种车辆，包含所述的车载空调。

本实用新型提供的空调出风口组件、车载空调以及车辆，所述空调出风口组件包括：空调口安装圈、叶片连接杆和叶片；其中，空调口安装圈的两个相对边之间设置有M根相互平行的叶片连接杆，每根叶片连接杆上设置有 N个叶片，叶片可绕叶片连接杆的轴心旋转，叶片呈棒状，叶片一端到另一端的径向截面逐渐变小或者逐渐变大。由于叶片呈棒状，叶片一端到另一端的径向截面逐渐变小或者逐渐变大，因此，使得进风口与出风口的大小不同，出风通道由宽变窄，以使风通过出风口进行汇聚，从而调整风速，无需通过调整空调功率调整风速，从而，降低车载空调的能耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种空调出风口组件的结构示意图；

图2a为本实用新型一种叶片的示意图；

图2b为本实用新型另一种叶片的示意图；

图2c为本实用新型另一种叶片的示意图；

图3a为本实用新型的叶片连接杆在空调口安装圈上的卡接方式示意图；

图3b为本实用新型的叶片连接杆在空调口安装圈上的另一种卡接方式示意图；

图4a为本实用新型的叶片连接孔结构示意图；

图4b为本实用新型的叶片通过叶片连接孔与叶片连接杆的连接结构示意图；

图5为本实用新型叶片的安装孔弹簧片结构示意图；

图6a-图6b为本实用新型具有叶片安装开口的叶片结构示意图。

11：空调口安装圈；

12：叶片连接杆；

13：叶片；

31：叶片连接杆卡槽；

32：叶片连接杆安装销；

41：叶片连接孔；

51：弹簧片；

61：叶片安装开口。

具体实施方式