[实用新型]一种气井带压作业机有效
申请号: | 201720944203.5 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN207017957U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 王留洋 | 申请(专利权)人: | 中国石油集团川庆钻探工程有限公司钻采工程技术研究院;宝鸡石油机械有限责任公司 |
主分类号: | E21B19/00 | 分类号: | E21B19/00;E21B19/10;E21B33/03 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙)51211 | 代理人: | 冉鹏程 |
地址: | 618300 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气井 作业 | ||
技术领域
本实用新型涉及气井带压作业机,适用于高压气井带压作业。
背景技术
带压作业技术能够有效地保护和维持储层的原始产能,避免压井作业造成的储层伤害和环境污染,是近年来页岩气等非常规油气资源开发的的重要技术手段。带压作业机是带压作业技术主要作业设备,一般分为辅助式和独立式两种类型。辅助式带压作业机在带压作业过程中依靠其他设备(修井机或钻机)的配合辅助控制管(杆)运动和输送,而独立式带压作业机能够依靠设备的自身功能独立完成带压作业。
专利检索表明,专利CN201520111073.8、CN201420721007.8、CN201310085957.6和CN200620090499.0分别设计一种带压作业机、带有反扭矩装置的带压作业机、一种车载式长行程带压作业机和全自动带压作业机。这些设计都提供一种带压作业机有效解决方案,如CN201520111073.8拆装维修方便,可有效保护主控制箱,减少了主操作人员在施工过程中对于安全问题的精神负担和劳动强度,减少作业隐患; CN201420721007.8在带压作业机上增加了一套反扭矩装置,使带压作业机具有独立进行旋转作业的能力; CN201310085957.6设计一种车载式长行程带压作业机解决了传统作业机中在带压作业过程中不能实现长行程的问题,使得在作业效率上极具优势; CN200620090499.0提供自动控制方案。
发明内容
本实用新型旨在针对上述现有技术所存在的缺陷和不足,提供一种气井带压作业机,本实用新型具备旋转作业能力,具有可伸缩式操作平台、工作窗、扶正筒和具备密封结构的环空动密封系统,具备高压和深井带压作业能力。
本实用新型是通过采用下述技术方案实现的:
一种气井带压作业机,其特征在于包括:桅杆、液压旋转转盘、可伸缩式操作平台、举升系统、工作窗、卡瓦系统、环形防喷器和环空动密封系统,其中:所述的液压旋转转盘安装在举升系统的上端,经游动卡瓦固定管柱,利用液压动力带动管柱旋转,工作窗开于卡瓦系统和环形防喷器之间,工作窗外设置有所述可伸缩式操作平台,环空动密封系统设置于环形防喷器的下端,桅杆安装于液压旋转转盘上方。
所述的可伸缩式操作平台从上至下依次包括固定操作平台、伸缩平台、平台支撑架、举升油缸、下承载板和升高短节或环形防喷器,在固定操作平台的左右两端装有所述伸缩平台,操作台与伸缩平台相连,固定操作平台、两个伸缩平台和操作台通过平台支撑架与举升油缸相连,举升油缸下部连接在下承载板上。
所述的伸缩平台包括导向杆,活动铺板和与活动铺板相连的铰链总成、连杆和铰座,铰链总成、连杆、铰链和活动铺板连接构成连杆机构,活动铺板绕铰链总成的轴线旋转。
所述的导向杆通过方杆或圆管或者导向槽,将伸缩平台的运动方向限定只有一个方向的自由度,允许伸缩平台伸出和缩回。
所述的固定平台与伸缩平台之间通过齿轮齿条或伸缩油缸连接和驱动。
所述的工作窗为钢结构,通过螺栓连接安装在带压作业机的卡瓦系统和防喷器系统之间,在工作窗上设置有操作平台,所述工作窗由多个矩形的小工作窗构成,且工作窗的宽度与带压作业机的宽度相匹配,位于压作业机的卡瓦系统和防喷器系统之间的工作窗的高度与操作人员的高度相匹配。
所述的环空动密封系统包括密封骨架、端面密封圈、径向密封圈和橡胶弹簧,所述的密封骨架整体呈矩形,所述密封骨架对密封圈形成支撑,端面密封圈安装于密封骨架内,且端面密封圈位于密封骨架和带压作业机侧门之间;所述的径向密封圈安装于密封骨架内,且位于密封骨架和带压作业机的壳体之间,所述的橡胶弹簧,安装于密封骨架内为浮动的密封骨架提供预紧力。
所述的举升系统为本领域的常规结构,在此不再赘述。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果如下:
1、本实用新型具备旋转作业能力,具有可伸缩式操作平台、工作窗、扶正筒和具备密封结构的环空动密封系统,具备高压和深井带压作业能力。
2、带压作业时,操作平台在机械或者液压的驱动下,带着操作台向外水平伸出,增大操作平台操作空间。作业完成运输时,解除伸出部分的平台锁定,驱动平台回缩至行程终点并锁定,平台收缩后的尺寸满足公路或铁路运输要求。利用平台自身的伸出和收缩分别满足作业和运输两种状态的要求,达到对作业时平台操作空间大和运输时尺寸小的性能要求。
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