[实用新型]联轴器有效
| 申请号: | 201720941677.4 | 申请日: | 2017-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN206972783U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
| 发明(设计)人: | 申屠君 | 申请(专利权)人: | 浙江联宜电机有限公司 |
| 主分类号: | F16D1/02 | 分类号: | F16D1/02 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人: | 林君勇 |
| 地址: | 322118 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 联轴器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种联轴器。
背景技术
联轴器主要是用来联接不同机构中的主动轴和从动轴,使之一起旋转来传递扭矩的机械部件,是机械传动系统的重要组成部分。联轴器已经在通用机械、冶金设备、化工机械、航空、船舶、电子设备等领域得到了广泛应用。
现有联轴器需要与花键套及花键配合才能使主动轴和从动轴联动,占用空间较大,使得用于容纳联轴器的箱体或壳体的体积较大。现有联轴器在使用中,容易发生断裂的情况,使用寿命较短,主动轴与从动轴联动可靠性较低,传动不稳定。
发明内容
本实用新型的目的提供一种体积较小、可靠性高、传动稳定的联轴器。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种联轴器,包括联轴器本体,所述联轴器本体的两端分别形成有用于配合从动轴端部的第一联轴孔、用于配合主动轴的第二联轴孔,所述从动轴端部形成有第一贯穿孔并配合有第一弹簧销,所述主动轴端部形成有第二贯穿孔并配合有第二弹簧销,所述联轴器本体形成有用于容纳所述第一弹簧销的第一配合槽、用于容纳所述第二弹簧销的第二配合槽,所述第一弹簧销轴线与所述从动轴轴线垂直设置,所述第二弹簧销轴线与所述主动轴轴线垂直设置。本实用新型的联轴器体积较小、占用空间较小,使得减速箱体或其它壳体能使用体积更小的减速箱体。
作为优选,所述联轴器本体由尼龙或玻璃纤维注塑而成,所述联轴器本体外壁内凹形成有环形凹槽,所述环形凹槽内配合有金属环,所述联轴器本体外壁与所述金属环内壁相接触。上述设置以保证联轴器的强度,使本实用新型联轴器扭矩更大、主动轴与从动轴的联动更可靠。
作为优选,所述第一联轴孔与所述第二联轴孔相通。上述设置便于本实用新型联轴器的制造加工。
作为优选,所述第一配合槽轴线与第二配合槽轴线垂直设置。上述设置以使本实用新型联轴器体积更小,且强度更高。
本实用新型具有体积较小、可靠性高、传动稳定的优点。
附图说明
图1为本实用新型的联轴器的一种轴侧图;
图2为本实用新型的联轴器的一种剖视图;
图3为本实用新型的主动轴、联轴器和从动轴相配合的一种结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
由图1、图2、图3所示,本实用新型的一种联轴器,包括联轴器本体1,联轴器本体1的两端分别形成有用于配合从动轴2端部的第一联轴孔11、用于配合主动轴3的第二联轴孔12,从动轴2端部形成有第一贯穿孔并配合有第一弹簧销4,主动轴3端部形成有第二贯穿孔并配合有第二弹簧销6,联轴器本体1形成有用于容纳第一弹簧销4的第一配合槽13、用于容纳第二弹簧销6的第二配合槽14,第一弹簧销4轴线与从动轴2轴线垂直设置,第二弹簧销6轴线与主动轴3轴线垂直设置。其中,第一联轴孔11与第二联轴孔12相通,第一配合槽13轴线与第二配合槽14轴线,以使主动轴、从动轴和联轴器三者联动后的第一弹簧销4轴线与第二弹簧销6轴线垂直设置。
联轴器本体由尼龙或玻璃纤维注塑而成,联轴器本体1外壁内凹形成有环形凹槽,环形凹槽内配合有金属环5,联轴器本体1外壁与金属环5内壁相接触。
本实用新型具有体积较小、可靠性高、传动稳定的优点。
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