[实用新型]一种车用多功能应急装置

权利要求书

1.一种车用多功能应急装置，其特征在于：包括底部开口的支撑箱（1）和设置在支撑箱（1）底部的顶部开口的箱座（2），所述支撑箱（1）滑动扣合在箱座（2）上以在两者之间形成内腔（3），内腔（3）中藏设有与其空间相匹配的气囊（4），该气囊（4）的充气口与穿设在支撑箱（1）侧壁上的充气阀（5）连接，以通过气囊（4）的垂直伸缩膨胀实现支撑箱（1）与箱座（2）之间的垂直滑动位移，箱座（2）底部中心处垂直设置有调节螺杆（6），调节螺杆（6）底端螺纹连接有螺管（7），所述螺管（7）底端设置有槽口朝下的槽型轮座（8），该槽型轮座（8）的底部两端壁之间设置有滚轮（9）。

2.根据权利要求1所述的一种车用多功能应急装置，其特征在于：所述滚轮（9）由位于两端侧的轮板（901）和固定连接在两个轮板（901）中心之间的轮轴（902）构成，且轮板（901）的直径大于轮轴（902）的直径。

3.根据权利要求1所述的一种车用多功能应急装置，其特征在于：所述螺管（7）的圆周壁上设置有用于其转动调节的手柄（701）。

4.根据权利要求1所述的一种车用多功能应急装置，其特征在于：所述箱座（2）底部设置有用于稳固调节螺杆（6）的连接座（201），所述调节螺杆（6）穿过连接座（201）的底壁后与箱座（2）连接。

5.根据权利要求1所述的一种车用多功能应急装置，其特征在于：所述螺管（7）与槽型轮座（8）之间设置有万向节（10）。

6.根据权利要求1所述的一种车用多功能应急装置，其特征在于：所述支撑箱（1）顶壁均匀设置有若干个防滑凸起（101）。

7.根据权利要求1所述的一种车用多功能应急装置，其特征在于：所述支撑箱（1）顶壁一侧设置有限位挡板（102）。

8.根据权利要求1所述的一种车用多功能应急装置，其特征在于：所述滚轮（9）底部设置有与其配套使用的高强度空心方钢（11）。