[实用新型]一种儿童座椅骨架的焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及儿童座椅生产设备领域，特别涉及一种儿童座椅骨架的焊接夹具。

背景技术

目前，汽车已经成为日常出行的第一大运输方式，但随之而来的安全问题也日益突出。汽车座椅的骨架通常和其他零部件配合起到支撑人体的作用。而几乎所有车辆的安全设施都是为成人设计的，这样的座椅不能为儿童提供较好的支撑保护作用，容易产生的安全隐患。为此，儿童座椅得到发展。

现有一种儿童座椅骨架，包括主板1和副板2。如图2所示，主板1的上端中央开设有方形孔11，主板1的下端中央开设有圆角方形孔12。主板1的左、右两侧分别设有左边翼13和右边翼14。主板1的左边翼13和右边翼14上沿主板1长度方向均开设有若干安装孔15。如图3所示，副板2的下端设有凹槽21，凹槽21两侧的副板2下端面上设有插接条22。

针对儿童座椅夹具，我国现有如下专利：

中国专利号：201310518653.4，公开了一种儿童汽车座椅的支架焊接夹具。它包括夹具工作台，夹具工作台的中部设置有中部定位块，夹具工作台的两侧设置有端部定位块，夹具工作台的中部还设置有两根限位销，待焊接支架的槽形件的左右两侧位于两根限位销之间，夹具工作台设置有能够向前压紧横梁的横梁压紧机构、能够向前压紧U形件的U形件压紧机构以及能够向后压紧槽形件的槽形件压紧机构。然而，该夹具只能用于夹装支架，不适用于上述儿童座椅骨架的焊接夹装。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种儿童座椅骨架的焊接夹具，其特点是夹持牢固，便于后续装配。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种儿童座椅骨架的焊接夹具，包括底板、用于夹装儿童座椅骨架主板的主夹紧装置和用于夹装儿童座椅骨架副板的副夹紧装置；主夹紧装置和副夹紧装置均设置于底板上；主夹紧装置包括相对设置的两主压紧组件；副夹紧装置设置于主夹紧装置的一侧，包括相对设置的两副压紧件；第一主压紧组件和副压紧件之间通过第一空心管连接；第二主压紧组件和副压紧件之间通过第二空心管连接；第一主压紧组件、副压紧件和第一空心管连接形成的整体与第二主压紧组件、副压紧件和第二空心管连接形成的整体轴对称。

通过上述技术方案，实现对儿童座椅骨架的夹装；考虑到该骨架的主板和副板均为板状结构，在主板和副板的相对的两侧边设置压紧组件即可牢固固定主板和副板，在节省部件简化装置结构的同时为后续的装配预留空间。

优选的，第一主压紧组件和第二主压紧组件包括用于压紧儿童座椅骨架主板侧边的第一主压紧件、用于压紧主板尾部的第二主压紧件和用于装配与该主压紧组件连接的空心管的若干装配柱。

通过上述技术方案，实现对主板的固定夹持；由于主板的板面较大，如果主板上压紧件太少，单个压紧件的负担很大，主板与压紧件的接触部位应力过于集中，主板的板面易弯曲变形，严重时甚至会导致主板断裂；设置第一主压紧件和第二主压紧件，分别压紧主板的侧边和尾部，能够较好地分散主板上的应力，避免主板变形。

优选的，第一主压紧件、第二主压紧件和副压紧件均包括支撑柱、固定于于支撑柱上的安装体、与安装体铰接的扳手、与安装体铰接的压条以及用于将旋转扳手时扳手的压力传递给压条的连接块；连接块设置于压条上方，连接块的一端与扳手铰接，另一端与安装体铰接；连接块靠近压条的一侧设有凸起。

通过上述技术方案，实现压紧件的压紧功能；具体方式如下：需要压紧的物体放置于压条下方，下压扳手时，连接块跟随扳手旋转，连接块的凸起接触压条，使压条下压压紧物体。

优选的，压条沿长度方向开设有滑动通槽；滑动通槽内设有短杆；短杆底端设有压块；压条两侧的短杆上设有垂直限位件，限位件与压条之间设有水平滑动件。

通过上述技术方案，扩大压紧件的使用范围；如果仅仅利用压条进行压紧，则需要通过更换压条或支撑柱，改变压条的厚度或支撑柱的高度，方可适应压紧不同厚度的儿童座椅骨架的需求；设置短杆和压块，改压条压紧为压块压紧；无需更换压条和支撑柱，通过调整垂直限位件改变压块与压条的距离，即可满足压紧不同厚度的儿童座椅骨架的功能；设置滑动通槽和水平滑动件，使短杆能够带动压块在压条上滑动，使压块能在压条的长度范围内自由调整水平位置，挑选更利于实现压紧功能的位置进行压紧操作，操作更灵活。

优选的，连接块靠近压条一侧的顶部设有弹性条。

通过上述技术方案，利用弹性条进行缓冲，防止扳手下压时过冲，对操作工人的手造成伤害。