[实用新型]一种全自动数控车床

说明书

本实用新型公开了一种全自动数控车床，包括底座，所述底座上设置有动力箱和立板，所述动力箱内部设置有主动轴和从动轴，所述主动轴通过齿轮传动机构与从动轴相连接，所述齿轮传动机构包括设置在主动轴上的主动齿轮和设置在从动轴上的从动齿轮，所述主动齿轮的啮合齿呈半周设置在齿轮边缘上，所述钻孔平台上设置有两个夹紧装置，所述立板顶端一侧垂直设置有顶板，所述液压杆下端设置有钻孔电机，所述钻孔电机的转动轴上设置有钻头夹，所述钻头夹上安装有钻头，所述动力箱上端面上转动伺服电机，所述转动伺服电机上方设置有转动轴，所述转动轴的顶端设置有抓取机械手。本实用新型结构简单，自动化操作，节省劳动力，加工效率较高。

技术领域

本实用新型涉及一种数控车床，具体是一种全自动数控车床。

背景技术

目前，数控车床是工业器件加工领域，特别是精密、复杂零部件加工领域最主要的加工设备，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。但是在现有的单纯数控车床中因自动化程度不高无法更好的实现节约人力，降低劳动力，提高加工效率的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全自动数控车床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种全自动数控车床，包括底座，所述底座上设置有动力箱和立板，所述动力箱内部设置有主动轴和从动轴，所述主动轴下端与设置在动力箱底壁上的驱动电机相连接，所述主动轴通过齿轮传动机构与从动轴相连接，所述齿轮传动机构包括设置在主动轴上的主动齿轮和设置在从动轴上的从动齿轮，所述主动齿轮的啮合齿呈半周设置在齿轮边缘上，所述从动齿轮和主动齿轮相啮合，所述从动轴底部通过轴承安装在动力箱底壁上，所述从动轴上端穿过动力箱，且从动轴顶端设置有钻孔平台，所述钻孔平台上设置有两个夹紧装置，所述立板顶端一侧垂直设置有顶板，所述顶板上安装有液压缸，所述液压缸下端设置有液压杆，所述液压杆下端设置有钻孔电机，所述钻孔电机的转动轴上设置有钻头夹，所述钻头夹上安装有钻头，所述动力箱上端面上转动伺服电机，所述转动伺服电机上方设置有转动轴，所述转动轴的顶端设置有抓取机械手，所述立板上设置有操作面板，所述操作面板与气缸、驱动电机、钻孔电机和转动伺服电机电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：两个所述夹紧装置为对称设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹紧装置包括夹板、气缸和限位板，所述夹板与钻孔平台滑动连接，且夹板与气缸通过推杆相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动轴通过联轴器与转动伺服电机转动轴相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过齿轮的间歇传动可以使得钻孔和放置工件有序的进行，提高工件加工效率，通过操作面板的设置控制整个装置对加工步骤的有条不紊的进行，避免了人工操作，节省了劳动力。本实用新型结构简单，自动化操作，节省劳动力，加工效率较高。

附图说明

图1为全自动数控车床的结构示意图。

图2为全自动数控车床中齿轮传动机构的结构示意图。

其中：底座1、立板2、顶板3、液压缸4、液压杆5、钻孔电机6、钻头7、动力箱8、轴承9、从动轴10、驱动电机11、主动轴12、齿轮传动机构13、钻孔平台14、限位板15、夹板16、气缸17、转动轴18、转动伺服电机19、操作面板20、从动齿轮21、主动齿轮22、钻头夹23。

具体实施方式