[实用新型]一种地坑式四柱三层立体停车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地坑式四柱三层立体停车库。

背景技术

随着我国汽车工业的快速发展，城市私家车的数量也迅猛增加，但是存在于各大城市的停车难问题也随之而来。目前常见的停车场主要是平面停车场、地下停车场和立体停车场。传统的平面停车场由于占地面积大、土地利用率低，势必将被逐步淘汰；地下停车场与城市地下基础设施之间的相互制约关系也限制了其发展规模；采用多层叠加方式停放车辆的立体停车场由于可以有效利用空间而成为如今主流的停车场构筑方式。

由于以上原因，虽然各大城市都车位告急，这种立体停车库仍难于推广，很多已建车库还大量空置。为解决此问题，有人提出地坑式升降车库和双层立体停车库的设想，有代表性的是公开号为203487821、203654835的实用新型专利，这些技术方案虽然解决了以上问题，但是一旦应用在地下室或者露天，不管是地坑式升降车库，还是双层立体停车库，其对空间利用率都只能是达到百分之百，对于日益增加的车辆，停车位满足不了人们的需求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种设计科学、空间利用率高和使用方便的地坑式四柱三层立体停车库，可通过在一个停车位上充分利用上方的空间及下方的空间，从而将停车空间利用率提高百分之两百。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种地坑式四柱三层立体停车库，包括地坑、及设置在地坑内的支撑装置，及设置在支撑装置顶部的升降装置，所述支撑装置包括四根立柱，及设置在立柱上半部分的第一托板，及设置在立柱中部的、平放在地面的第二托板，及设置在立柱下半部分的、位于地坑内的第三托板，所述第一托板的底面设置有与第一托板固定的、用于连接第二托板的连接柱，所述第二托板的表面设置有与第二托板固定的、用于连接第一托板的固定座。

作为优选，所述立柱的顶部设置有与立柱固定的、用于固定升降装置的顶板。

作为优选，所述第一托板的两侧边对称设置有用于连接第一托板的卡持座，及设置在卡持座外侧的、可使得第一托板在立柱上滑动的固定块。

作为优选，所述固定块内设置有内槽。

作为优选，所述地坑的内部设有可容纳第三托板的矩形空间，且在底壳内安装有用于上下升降第三托板的液压油缸。

作为优选，所述升降装置包括收卷电机，及设置在收卷电机上的、用于连接第一托板的钢绳，及设置在收卷电机左侧的、方便钢绳滑动的导轮。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：由于在一个停车位置上设置有三层用于停放汽车的支撑装置，可通过在一个停车位上充分利用上方的空间及下方的空间，从而将停车空间利用率提高到百分之两百。

附图说明

图1为本实用新型一种地坑式四柱三层立体停车库的剖视图；

图2为本实用新型一种地坑式四柱三层立体停车库的第一托板的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图1-2，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。