[实用新型]一种车载音响功放散热装置

说明书

本实用新型公开了一种车载音响功放散热装置，其结构包括活动上端盖、风扇排风口、功放小孔、滤声板、功放扬声器、音响功放散热主机、功放面板、操作面板、音频接口、接口固定器、音量控制旋钮、散热控制旋钮，活动上端盖上设有风扇排风口，风扇排风口与活动上端盖间隙配合，功放面板上设有功放扬声器，功放扬声器通过功放面板与音响功放散热主机电连接，操作面板与音响功放散热主机活动连接，本实用新型的有益效果：音响功放散热主机由环牛供电模块、散热风扇模块、功率调频模块、功放模块、中央处理模块组成，功率调频模块能根据播放音乐的频率来来调控散热功率，中央处理模块控制环牛供电模块与散热风扇模块及时调控电量，从而降低消耗的电量。

技术领域

本实用新型是一种车载音响功放散热装置，属于车载音响领域。

背景技术

传统形式之音响功放因材质与使用方式之不同，对散热之需求不是很高，但随着音响功放逐渐向高功率，高音质，长寿命的方向发展，使功率管/晶片处于低温度的要求也将越高，正因为上述原因人们对高功率音响功放的散热方式及装置也越来越关注。现有针对高功放音响功放的散热装置，大多在发热源处装置一铝挤型散热片，将热量自然传导至铝挤型散热片上，再由一DC轴流风扇吹拂铝挤形散热装置，达到为音响功放散热的目的。

现有技术公开了申请号为：CN200920230759.3 的一种车载音响功放散热装置，包括与热源接触的导热板，所述导热板设有热导管，所述热导管与一散热鳍片连接，所述散热鳍片上设有散热风扇。该散热装置在使用时，将散热装置锁于功率管上，使其底面导热板板与功率管平面相贴，当功率管工作时所发出的热量将通过导热板传导至热导管上，热导管将会把热量传导至散热鳍片上，但是现有技术不能根据音乐的频率来来调控散热功率，导致耗电量较高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车载音响功放散热装置，以解决不能根据音乐的频率来来调控散热功率，导致耗电量较高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车载音响功放散热装置，其结构包括活动上端盖、风扇排风口、功放小孔、滤声板、功放扬声器、音响功放散热主机、功放面板、操作面板、音频接口、接口固定器、音量控制旋钮、散热控制旋钮，所述的活动上端盖上设有风扇排风口，所述的风扇排风口与活动上端盖间隙配合，所述的功放面板上设有功放扬声器，所述的功放扬声器通过功放面板与音响功放散热主机电连接，所述的操作面板与音响功放散热主机相平行，所述的操作面板与音响功放散热主机活动连接，所述的操作面板上设有接口固定器、音量控制旋钮与散热控制旋钮，所述的音量控制旋钮、散热控制旋钮通过操作面板与音响功放散热主机电连接，所述的音响功放散热主机由环牛供电模块、散热风扇模块、功率调频模块、功放模块、中央处理模块组成，所述的环牛供电模块通过中央处理模块与散热风扇模块电连接，所述的功率调频模块、功放模块与中央处理模块电连接。

进一步地，所述的音响功放散热主机上设有活动上端盖，所述的活动上端盖与音响功放散热主机过盈配合。

进一步地，所述的接口固定器上设有音频接口，所述的音频接口通过接口固定器与功放模块电连接。

进一步地，所述的音响功放散热主机侧方设有滤声板，所述的滤声板与音响功放散热主机相平行。

进一步地，所述的音响功放散热主机上均匀等距设有七个功放小孔3。

进一步地，所述的活动上端盖是由铝合金板材料构成。

进一步地，所述的音频接口是由铜合金材料构成。

本实用新型的有益效果：音响功放散热主机由环牛供电模块、散热风扇模块、功率调频模块、功放模块、中央处理模块组成，功率调频模块能根据播放音乐的频率来来调控散热功率，中央处理模块控制环牛供电模块与散热风扇模块及时调控电量，从而降低消耗的电量。

附图说明