[实用新型]冲锋消防车

说明书

本实用新型提供了一种冲锋消防车，车身为承载式车身，车身的外部设置防火涂层，车身的内部设置防火隔热内饰，冲锋消防车上设置有自喷淋组件，轮胎的侧面镶嵌有陶瓷外壳，外漏管线均由防火隔热玻纤包裹，实现了整车的防火，且具有车速快、越野能力强等特点；车身的顶部设置保护罩可防砸，车身的内部设置防毒、换气的结构，车前破障设计，并配备多种破拆清障工，能快速到达火灾现场，实施近距离快速灭火。另外，整车配备完善的生命保障系统及遥控驾驶和灭火技术，可深入火场内部实施侦查和快速灭火；对于特别危险的场合，可遥控整车进入火场，观测火情并实施遥控灭火。

技术领域

本实用新型涉及消防装备技术领域，具体而言，涉及一种冲锋消防车。

背景技术

目前，国内外消防系统针对火场侦查和救援工作主要采用消防坦克和无人机。由于消防坦克采用履带式结构，车速慢、车体宽大，发生火灾时不能及时达到火场；另外，现有消防坦克不具备防火功能，不能进入火场，仅能在火场周边查看火场信息。而无人机可对整体火势进行侦查，但无人机也不具备灭火功能，一般难以进入火场内部查明火势。如图1所示，现有的轮式装甲消防车也存在以下问题：(1)整车10’不防火，不能太靠近火源，更无法深入火场内部实施监控和灭火；(2)整车10’未提供供氧装置、微正压装置及逃生窗口，车辆一旦陷入火场或其他有害有毒气体场所，将会严重威胁消防官兵生命；(3)车前配备的清障铲 112’使用场合有限；(4)消防炮116’没有保护装置以及不具备翻转功能。(如图1所示)

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一

为此，本实用新型的第一方面在于，提出一种冲锋消防车。

有鉴于此，根据本实用新型的第一方面，提供了一种车身，车身的外表面设置有防火涂料和/或防火油漆形成的防火涂层，车身的内表面设置有隔热内饰，以使车身在经受外界环境温度较高时，车身的内部的温度较低。

本实用新型提供的冲锋消防车，通过在车身的外部设置防火涂料和/ 或防火油漆形成的防火涂层，车身内部设置隔热内饰，确保车身在经受 400℃的外界环境温度时，车身内部的温度小于40℃，使得冲锋消防车能够抵抗住高温，进而能够行驶进高温火场进行灭火和救援工作，同时车身内部的温度相对较低，保证了消防工作人员的安全性，保证灭火和救援工作的正常进行。

另外，根据本实用新型提供的上述技术方案中的冲锋消防车，还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，冲锋消防车还包括：自喷淋组件，自喷淋组件包括喷淋嘴、水箱以及控制组件，喷淋嘴位于车身外部，水箱以及控制组件均位于车身的内部，喷淋嘴通过连接件与水箱相连接，控制组件分别与水箱、喷淋嘴相连接，用于控制水箱向喷淋嘴供水，以使喷淋嘴对车身表面进行喷淋降温；和/或，还包括：外漏管线，外漏管线的外部设置有防火隔热玻纤。

在该技术方案中，冲锋消防车上还设置有自喷淋组件，自喷淋组件包括喷淋嘴、水箱以及控制组件，喷淋嘴位于车身外部，水箱以及控制组件均位于车身的内部，喷淋嘴通过连接件与水箱相连接，控制组件分别与水箱、喷淋嘴相连接，用于控制水箱向喷淋嘴供水，以使喷淋嘴对车身表面进行喷淋降温，保证了车身在火场中的温度不至于过高，保证消防作业的安全可靠性，同时，控制组件放置在车身的内部，放置控制组件受到损坏。冲锋消防车还包括外漏管线，防火隔玻纤包裹在外漏管线上，进一步防止外漏管线被烧坏，避免了冲锋消防车不会因为外漏管线烧损而无法正常灭火、救援工作。以上结构设置可确保整车深入火场，实现侦查以及快速灭火。

在上述任一技术方案中，优选地，车身为承载式车身，车身为防砸钢板拼焊结构，车身的前端至后端依次设置有动力舱、驾驶舱以及消防装备舱，车身的底部设置有底盘传动系统和底盘行驶系统。