[实用新型]一种汽车减震器的弹簧盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车减震器技术领域，尤其涉及一种汽车减震器的弹簧盘。

背景技术

随着现代科技的快速发展，汽车行业也得到空前高速发展，汽车作为人们最常用的交通工具，所被赋予的功能也在逐渐转型，汽车也变得越来越功能化、舒适化。汽车减震器的弹簧盘就是汽车内部一个不可或缺的车身部件，随着对汽车减震方面的要求不断提高，汽车减震器的弹簧盘也越来越功能化，虽然现有的汽车减震器的弹簧盘种类繁多，但减震效果也很局限，减震器的弹簧盘散热功能不好，并且减震器的弹簧盘的使用寿命也有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车减震器的弹簧盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车减震器的弹簧盘，包括底座，所述底座中部设有中空凹槽，所述底座上还设有多个第一放置槽，所述第一放置槽沿中空凹槽的周向环形设置，所述第一放置槽内设有散热器，所述底座的边缘设有多个第二放置槽，所述第二放置槽沿中空凹槽的周向环形设置，所述第二放置槽的内部设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别焊接在第二放置槽的相对内侧壁上，所述底座上设有固定块，所述固定块内设有第一置物槽，所述第一置物槽的内侧壁上设有多个第一散热片和第一散热片，所述第一散热片和第二散热片间隔设置，所述固定块的上端设有固定盘，所述固定盘的内部设有多个第三放置槽，所述第三放置槽内设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别焊接在第三放置槽的相对内侧壁上，所述固定盘的下端设有连接块，所述连接块的内部设有第二置物槽，所述第二置物槽的内顶端设有缓冲垫，所述第一置物槽设有缓冲装置，所述缓冲装置包括第一中空杆和第二中空杆，所述第一中空杆套接在第二中空杆内，所述第一中空杆的下端贯穿中空凹槽并延伸至底座的外部，所述第一中空杆上套接有限位块，所述限位块在底座的上端，所述第二中空杆的上端贯穿连接块并延伸至第二放置槽的内部。

优选地，所述第一中空杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧在限位块与第二中空杆之间。

优选地，所述第一置物槽的外侧壁上包覆有环形软垫。

优选地，所述第一放置槽的内部设有防尘网，所述防尘网包覆在散热器的表面。

优选地，所述第一散热片和第二散热片上均设有凹槽。

本实用新型中，将汽车减震器的弹簧盘安装在汽车底座下，将第一中空杆固定在需要减震的地方，当汽车启动后，在行驶过程中产生震动，受到的冲击力使得第一中空杆向上运动，第一中空杆套进第二中空杆内，第二中空杆向上运动与缓冲垫相抵，但由于第二弹簧的反作用力将第一中空杆快速恢复原先状态，从而减轻汽车受到冲击力时所产生的震动，底座内设有多个散热器，可对汽车减震器的弹簧盘内部进行散热，散热器的表面包覆有防尘网，有效减少灰尘进入散热器，在一定程度上延长散热器的使用寿命。本实用新型结构简单，内部零部件设计合理，设有多个减震构件，在很大程度上能有效做到减震的效果，还具有散热功能，有效延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车减震器的弹簧盘的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车减震器的弹簧盘的底座的内部结构示意图。

图中：1底座、2第一散热片、3固定块、4第二散热片、5环形软垫、6固定盘、7连接块、8缓冲垫、9第一弹簧、10第二中空杆、11第一中空杆、12第二弹簧、13限位块、14散热器、15第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。