[实用新型]一种定位工装有效
申请号: | 201720930997.X | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN207171855U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 石万英;汪军;张宇;吴青云;于海江 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,胡湘根 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域,尤其涉及一种定位工装。
背景技术
汽车白车身在车间转运返修或者三坐标检测过程中,需要对白车身进行定位,而在定位工装的设计过程中,不仅要确保达到对白车身的定位和固定作用,还要兼顾操作性和成本。现有技术中,通过设计制造专用工装来配合不同的检测零件,导致需要设计制造大量的专用工装,制作专用工装的周期长、成本较高;使用时,需要根据实际需要频繁的切换专用工装,操作不便,通用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种定位工装,可解决现有技术中使用专用工装导致的成本高、操作不便和通用性差的问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供了一种定位工装,其中,包括:基板和定位装置,所述基板上设有多个固定孔;所述定位装置包括:压板、定位台、锁紧单元和定位单元,所述定位台固定设在所述压板的中部,所述压板上设有锁紧通孔和定位通孔,所述锁紧单元穿过所述锁紧通孔与所述固定孔螺接,所述定位单元穿过所述定位通孔与所述固定孔插接。
优选地,所述压板为矩形,所述锁紧通孔和所述定位通孔的数量均为两个,所述锁紧通孔和所述定位通孔位于所述压板的四个角上。
优选地,两个所述锁紧通孔位于所述压板的斜对角上,两个所述定位通孔位于所述压板的另一斜对角上。
优选地,所述固定孔为阶梯状,所述固定孔的大径孔为光面,所述固定孔的小径孔设有内螺纹,所述大径孔位于所述小径孔的上方。
优选地,所述锁紧单元包括锁紧销,所述锁紧销的上段、中段和尾段的直径依次变小,所述锁紧销的尾段设有与所述小径孔螺接的外螺纹。
优选地,所述定位单元包括定位销,所述定位销设有与所述锁紧销相同的上段和中段。
优选地,所述锁紧单元和所述定位单元均还包括横销,所述横销与所述锁紧销和所述定位销的上段插接。
优选地,所述定位装置还包括销套,所述销套固定设置在所述定位通孔内,所述定位销与所述销套插接。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提供了一种定位工装,包括:基板和定位装置,基板上设有多个固定孔;定位装置包括:压板、定位台、锁紧单元和定位单元,定位台固定设在压板的中部,压板上设有锁紧通孔和定位通孔,锁紧单元穿过锁紧通孔与固定孔螺接,定位单元穿过定位通孔与固定孔插接。定位装置通过定位单元定位到需要的固定孔处,再通过锁紧单元将压板固定在基板上,即可实现定位装置的固定。切换车型时,拔出定位单元,再拧出锁紧单元即完成了定位装置的拆卸过程,该切换过程简单,方便根据需要快速切换工装。该工装可根据实际需要灵活切换固定位置,同时方便安装、拆卸,可解决现有技术中使用专用工装导致的成本高、操作不便和通用性差的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的定位工装的示意图;
图2为定位装置的示意图;
图3为图2的俯视图;
图4为图1的局部剖视图。
附图标记如下:
1-基板、11-固定孔、111-大径孔、112-小径孔、2-定位装置、21-压板、211-锁紧通孔、212-定位通孔、22-定位台、23-锁紧单元、231-锁紧销、24-定位单元、241-定位销、25-横销、26-销套。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
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