[实用新型]具有紧固压紧结构的点接触球轴承有效
申请号: | 201720928313.2 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN207485849U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 栾凤喜;李作儒;王子庆;何永麟;陈鑫;姜璘;王立雄 | 申请(专利权)人: | 瓦房店铁马机车轴承制造有限公司 |
主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16;F16C33/58;F16C33/30 |
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地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压紧结构 压紧部件 点接触球轴承 弹簧收缩 紧固部件 紧固 轴承内圈 轴承 中心对称结构 本实用新型 工作效率 活动连接 使用寿命 轴承外圈 标准件 固定的 滚动体 生产 | ||
本实用新型涉及具有紧固压紧结构的点接触球轴承,主要包括轴承内圈、轴承外圈、滚动体和压紧结构组成;所述压紧结构由弹簧收缩部件、紧固部件和压紧部件组成;所述压紧结构安装于轴承内圈的端面上;所述弹簧收缩部件、紧固部件和压紧部件呈中心对称结构,所述紧固部件和压紧部件为固定连接,所述弹簧收缩部件和压紧部件为活动连接。具有紧固压紧结构的点接触球轴承为固定的标准件,不仅延长了轴承的使用寿命,同时也提高了轴承的工作效率,在实际的生产生活中起到了非常实际的意义。
技术领域
本实用新型涉及轴承领域,具体来说涉及一种具有紧固压紧结构的点接触球轴承。
背景技术
目前现有的轴承其预紧方式一般分为定位预紧和定压预紧两种,这两种预紧方式均存在加热后受力不均或安装较为繁琐等问题,这些问题严重的影响了生产效率,为工作人员的实际操作带来了不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有紧固压紧结构,易于安装和操作的点接触球轴承。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
具有紧固压紧结构的点接触球轴承,主要包括轴承内圈、轴承外圈、滚动体和压紧结构组成;
所述压紧结构由弹簧收缩部件、紧固部件和压紧部件组成;
所述滚动体安装于轴承内圈和轴承外圈之间;
所述压紧结构安装于轴承内圈的端面上;
所述弹簧收缩部件、紧固部件和压紧部件呈中心对称结构,所述紧固部件和压紧部件为固定连接,所述弹簧收缩部件和压紧部件为活动连接。
所述轴承内圈端面有若干个圆孔,所述圆孔底部存在螺纹结构。
本实用新型的有益效果在于:
具有紧固压紧结构的点接触球轴承为固定的标准件,不仅延长了轴承的使用寿命,同时也提高了轴承的工作效率,在实际的生产生活中起到了非常实际的意义。
附图说明
图1为具有紧固压紧结构的点接触球轴承结构示意图;
图2为压紧结构局部结构放大图;
其中,1-轴承内圈;2-轴承外圈;3-滚动体;4-弹簧收缩部件;5-紧固部件;6-压紧部件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明:本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式,但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
如图1所示,具有紧固压紧结构的点接触球轴承,主要包括轴承内圈1、轴承外圈2、滚动体3和压紧结构组成;
所述压紧结构由弹簧收缩部件4、紧固部件5和压紧部件6组成;
所述滚动体3安装于轴承内圈1和轴承外圈2之间;
所述压紧结构安装于轴承内圈1的端面上;
所述弹簧收缩部件4、紧固部件5和压紧部件6呈中心对称结构,所述紧固部件5和压紧部件6为固定连接,所述弹簧收缩部件4和压紧部件6为活动连接。
所述轴承内圈1端面有若干个圆孔,所述圆孔底部存在螺纹结构。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式,而且本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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