[实用新型]车载尾气检测设备的供电系统有效
| 申请号： | 201720927611.X | 申请日： | 2017-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN206908366U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 许力强;胡佳富;杜鑫 | 申请（专利权）人： | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14;H02J7/36 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人： | 金旭鹏,肖冰滨 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 尾气 检测 设备 供电系统 | ||
1.一种车载尾气检测设备的供电系统，其特征在于，该系统包括：
发动机；
发电机，与所述发动机连接，用于在所述发动机的驱动下产生电力；以及
电池组，连接于所述发电机与所述车载尾气检测设备之间，用于利用所述发电机产生的电力进行充电以及给所述车载尾气检测设备供电。
2.根据权利要求1所述的车载尾气检测设备的供电系统，其特征在于，所述电池组为多个。
3.根据权利要求2所述的车载尾气检测设备的供电系统，其特征在于，所述多个电池组包括第一电池组和第二电池组。
4.根据权利要求2所述的车载尾气检测设备的供电系统，其特征在于，该系统还包括：
第一多路选择器，连接于所述多个电池组与所述发电机之间，用于在电量不足的电池组利用所述发电机产生的电力充满电后切换电路，使其它电池组利用所述发电机产生的电力进行充电。
5.根据权利要求2所述的车载尾气检测设备的供电系统，其特征在于，该系统还包括：
第二多路选择器，连接于所述多个电池组与所述车载尾气检测设备之间，用于在给所述车载尾气检测设备供电的电池组电量不足的情况下控制电路切换至其它电池组为所述车载尾气检测设备充电。
6.根据权利要求5所述的车载尾气检测设备的供电系统，其特征在于，该供电系统还包括：
控制器，用于检测供电电池组的电压，在所述供电电池组的电压值小于预设值的情况下通过所述第二多路选择器切换至其它电池组为所述车载尾气检测设备供电。
7.根据权利要求6所述的车载尾气检测设备的供电系统，其特征在于，所述电池组的工作电压为12V，所述预设值为10V。
8.根据权利要求1所述的车载尾气检测设备的供电系统，其特征在于，所述电池组的电池为铅酸蓄电池。
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