[实用新型]一种汽车水泵连接法兰有效
申请号: | 201720927491.3 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN207161315U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 顾进文;陶文定;张文峰 | 申请(专利权)人: | 安徽恒均粉末冶金科技股份有限公司 |
主分类号: | F04B53/16 | 分类号: | F04B53/16;F04B53/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 241202 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 水泵 连接 法兰 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车水泵连接法兰。
背景技术
目前汽车水泵连接法兰主要用于连接汽车水泵,而在使用时,需要对密封性、稳定性有一定的要求。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种汽车水泵连接法兰,能够提高稳固性和密封性。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
一种汽车水泵连接法兰,其特征是,包括法兰体、连接端和通孔;所述连接端固定设置在法兰体上;所述通孔贯通法兰体和连接端的中心;在所述连接端的外侧,所述法兰体上设置有若干个连接孔;所述连接孔的内壁嵌有若干个环形凹槽;所述凹槽内均设置有连接环;所述连接环的内壁和连接孔的内壁齐平,且均设置有相同的螺纹;所述通孔的两端内壁上嵌有防滑垫。
前述的一种汽车水泵连接法兰,其特征是,所述连接环的外壁与环形凹槽之间设置有空隙。
前述的一种汽车水泵连接法兰,其特征是,所述连接环的上下侧与环形凹槽之间设置有空隙。
前述的一种汽车水泵连接法兰,其特征是,所述连接孔设置有至少三个。
前述的一种汽车水泵连接法兰,其特征是,所述连接端的侧壁上设置有若干个弧形凹槽。
前述的一种汽车水泵连接法兰,其特征是,所述连接孔的端部还设置有密封盖;所述密封盖包括相互连接的主体和帽体;所述主体与连接环螺纹连接;所述帽体能够完全覆盖连接孔的端部。
本实用新型所达到的有益效果:通过连接孔的内部设置,能够防止固定螺栓发生滑动,稳固性极强;通过密封盖能够有效防止连接孔内部进入灰尘或者受到腐蚀,从而对后续的维护有影响。
附图说明
图1是本装置的俯视图;
图2是图1的A-A剖面结构示意图。
图中附图标记的含义:
1-法兰体,2-连接端,3-通孔,4-连接孔,5-防滑垫,61-连接环,62-环形凹槽,71-帽体,72-主体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本装置涉及的一种汽车水泵连接法兰,包括法兰体、连接端和通孔。其中,连接端固定设置在法兰体上,通孔贯通法兰体和连接端的中心。
在连接端的外侧,法兰体上设置有若干个连接孔。连接孔的内壁嵌有若干个环形凹槽,凹槽内均设置有连接环。其中,连接环的内壁和连接孔的内壁齐平,且均设置有相同的螺纹。本实施例中,连接环的外壁与环形凹槽之间设置有空隙,连接环的上下侧与环形凹槽之间设置有空隙。当螺钉旋进连接孔时,在旋转过程中,会将连接环紧紧地挤压在环形凹槽的内壁上,从而使得螺钉能够旋进连接环上,与现有的直接将螺钉旋进连接孔中相比,本结构会增大旋进的难度,但同时考虑到拧出拧紧是一样的,这样反而能够更加有效地防止螺钉在长时间的使用情况下,发生松动。并且,环形凹槽的设计能够降低本装置的重量,降低成本。
此外,连接孔的端部还设置有密封盖。密封盖包括相互连接的主体和帽体,主体与连接环螺纹连接。帽体能够完全覆盖连接孔的端部。这样就能够将连接孔彻底密封,防止氧化以及灰尘的进入,便于后期的维护。
通孔的两端内壁上嵌有防滑垫,不仅能够提高连接时的稳定性,也能够提高密封性。
连接端的侧壁上设置有若干个弧形凹槽,能够降低结构的重量。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
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