[实用新型]一种载重车用电磁阀支架检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检具，特别是涉及一种载重车用电磁阀支架检具。

背景技术

电磁阀(Electromagnetic valve)是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。载重车由于承载的货物重量大，货车的自卸货装置采用的是液压杆进行控制的，而液压杆上连接有电磁阀来控制油液的进出。为了防止电磁阀窜动，电磁阀一般通过螺钉固定在电磁阀支架上，然后再利用螺钉将电磁阀支架固定在车体上。电磁阀支架生产出来后需要对安装电磁阀的安装孔为位置和尺寸进行检测，确定其是否合格，目前工厂内对电磁阀支架的检测大多通过卡尺进行检测，检测速度慢、效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种载重车用电磁阀支架检具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种载重车用电磁阀支架检具，包括底板、支架检具体，所述底板两端各设置有两个检具放置架，所述检具放置架上分别放置有第一检具、第二检具、第三检具和第四检具，所述底板上表面中央设置有所述支架检具体，所述支架检具体内设置有电磁阀支架，所述支架检具体两侧壁上分别设置有第一检测孔、第二检测孔和第三检测孔、第四检测孔。

上述结构中，检测时，将所述电磁阀支架按照一定的方位放置在所述支架检具体内部，使得所述电磁阀支架上的安装孔与所述第一检测孔、第二检测孔的位置相对应，然后依次将所述第一检具、所述第二检具、所述第三检具和所述第四检具依次插入所述第一检测孔、所述第二检测孔、所述第三检测孔和所述第四检测孔内，如果四个孔检具能够同时分别插进四个孔中则电磁阀孔尺寸及孔位置符合要求，否则判定不合格，检验完毕后，将各孔检具取出分别放回原位置，检验工作完成。

进一步的，所述检具放置架焊接在所述底板上，所述检具放置架上端成型有半圆形凹槽。

进一步的，所述第一检具、所述第二检具、所述第三检具和所述第四检具的长度均不小于所述检具放置架的长度。

进一步的，所述第一检具、所述第二检具、所述第三检具和所述第四检具均为圆柱形结构，且所述第一检具、所述第二检具、所述第三检具和所述第四检具的两端均加工有与所述电磁阀支架安装孔尺寸相同的凸台。

进一步的，所述支架检具体焊接在所述底板上，所述支架检具体采用钢板折弯而成，所述电磁阀支架卡扣在所述支架检具体内部，所述电磁阀支架的外壁与所述支架检具体的内壁无缝贴合在一起。

进一步的，所述第一检测孔、所述第二检测孔、所述第三检测孔、所述第四检测孔通过机加工成型在所述支架检具体外壁上，所述第一检测孔、所述第二检测孔、所述第三检测孔、所述第四检测孔的位置与所述电磁阀支架上的四个安装孔位置一一对应。

进一步的，所述第一检测孔、所述第二检测孔、所述第三检测孔、所述第四检测孔的尺寸大于所述电磁阀支架的安装孔孔径。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，检测方法简单方便，提高了检测效率。

附图说明

图1是本实用新型所述一种载重车用电磁阀支架检具的空间立体视图；

图2是本实用新型所述一种载重车用电磁阀支架检具的主视结构简图；

图3是本实用新型所述一种载重车用电磁阀支架检具的俯视结构简图；

图4是本实用新型所述一种载重车用电磁阀支架检具的左视结构简图；

图5是本实用新型所述一种载重车用电磁阀支架检具的右视结构简图。

附图标记说明如下：

1、底板；2、第四检测孔；3、第四检具；4、第三检具；5、电磁阀支架；6、第三检测孔；7、支架检具体；8、第一检测孔；9、第二检测孔；10、第一检具；11、检具放置架；12、第二检具。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：