[实用新型]一种多功能分段式风电叶片运输车防侧翻导流罩

说明书

技术领域

本发明涉及风电叶片运输领域，特别涉及一种多功能分段式风电叶片运输车防侧翻导流罩。

背景技术

随着地形复杂的山区风场的开发利用，大型风力发电机叶片越来越长，装载叶片平置运输时，车板轴距大，如果运输车行驶到气流较快的地域时，叶片受侧向风力的强大作用可能导致叶片侧翻，叶片固定在车板上，严重的情况下可能导致车辆也发生侧翻。为了解决上述问题，需要一种可以防止运输车侧翻的装置，现有技术中的导流罩通常为整体式，但由于运输车轴距通常为15-20m，其前后部受力不一样，因此整体式导流罩防护效果不好，且由于设置了导流罩，在装卸风电叶片时操作较为不便，还需要在运输车两侧搭设梯子或工作平台才能进行相应的装卸操作。

发明内容

针对上述问题，本发明目的是提供一种简化运输流程、防护效果好的多功能分段式风电叶片运输车防侧翻导流罩。

为实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案是：一种多功能分段式风电叶片运输车防侧翻导流罩，所述的导流罩包括通过轴承安装在车板左右两侧、沿汽车纵向方向设置的两个第一旋转轴，所述车板设置在运输车后部的车架上，车板中央位置放置风电叶片，在车板左右两侧，对称分布两个呈C形的第一导流壳，第一导流壳的底部与第一旋转轴构成可旋转式连接；第一导流壳的开口朝向汽车中央位置，两个第一导流壳之间放置风电叶片；

沿汽车的纵向方向，分段设置多个第一导流壳，相邻第一导流壳之间设置柔性褶皱式挡风罩；所述第一导流壳的外侧面上设置电动液压马达，电动液压马达的输出端与液压缸的缸体连接，液压缸的活塞杆与折叠式或旋转式支腿的中部铰接，支腿的一端安装在第一导流壳的外侧面上；所述第一导流壳的内侧面上设置泡沫填充层，泡沫填充层与第一导流壳靠近的侧面为C形，另一侧的侧面为平面，泡沫填充层具有平面的一侧设置防滑垫；

所述第一导流壳的内侧面上部设置第二旋转轴，车板上表面左右两侧沿汽车横向方向各设置一个滑轨，滑轨的滑道内放置可沿滑轨的滑道滑动的第三旋转轴，第三旋转轴与支撑杆的一端构成可旋转式连接，支撑杆的另一端与第二旋转轴构成可旋转式连接；

在车板的中央位置、沿汽车横向方向设置凹槽，凹槽内设置电动机，电动机的输出端套设第一齿轮，第一齿轮的两侧分别与一个第二齿轮啮合，第二齿轮套在输出轴上，其中一个输出轴的外端套设一个第三齿轮，另一个输出轴的外端套设第一反向齿轮，第一反向齿轮与第二反向齿轮啮合，第二反向齿轮套设在第一中间轴上，第一中间轴的外端套设一个第三齿轮，两个第三齿轮分别与一个横向齿条啮合，横向齿条沿汽车的横向方向水平设置，横向齿条的外端设置的拳孔内套设第三旋转轴。

优选的，所述第一第导流壳为带有上部开口的中空的腔体，腔体内设有与其形状相适应的第二导流壳，第二导流壳一侧的外侧壁上设置驱动齿条，所述第一导流壳的内侧壁上、沿其弧形设置多个链轮，链轮套设在第二中间轴的一端，第二中间轴的另一端套设驱动齿轮；第二中间轴通过轴承安装在第一导流壳的内侧壁上；所述的驱动齿轮与驱动齿条啮合；多个链轮与设置在第一导流壳上的链条连接，链条与驱动电机的输出端连接，驱动电机安装在第一导流壳上；

所述电动机、驱动电机、电动液压马达分别与控制器通信连接，控制器还与设置在风电叶片上的第一风速风向传感器、设置在第一导流壳外侧面上的第二风速风向传感器、设置在运输车上的车速传感器、坡度传感器通过有线或无线方式通信连接。

优选的，所述第一旋转轴两端的外侧面套设的轴承与第一导流壳的底部相应位置设置的轴承座连接，第一旋转轴的中央位置外侧面还通过轴承与车板上设置的轴承座连接；所述支撑杆的两端设置拳孔，拳孔内通过轴承与第二旋转轴或第三旋转轴的外侧面连接；所述第三旋转轴的外侧面套设导轮，导轮套在滑轨的滑道上。

本发明的有益效果在于：分段设置多个第一导流壳，提高控制精度，当相邻的第一导流壳之间的开启角度不同时，挡风罩可以自动适应，并可以有效挡风，使导流罩的防风效果更好；运输车装卸风电叶片时，这样操作人员可以站在防滑垫上进行操作，此时第一导流壳作为操作平台使用，极大的简化了现场操作流程。

附图说明

图1为运输车正视图；

图2为运输车后视图中导流罩结构示意图；

图3为一侧的第一导流壳平铺在运输车外示意图；

图4为电动机连接示意图；

图5为第二导流壳伸出第一导流壳示意图；

图6为图5中A-A剖视图；

图7为导流罩控制电路原理图。

具体实施方式