[实用新型]一种搅拌设备有效
申请号: | 201720923363.1 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN207126479U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 应茁翔;王适之 | 申请(专利权)人: | 浙江长江搅拌设备有限公司 |
主分类号: | B01F15/00 | 分类号: | B01F15/00 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙)33237 | 代理人: | 林岩龙 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搅拌 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种搅拌设备。
背景技术
在化工、制药、冶炼行业中,大型搅拌设备考虑到搅拌轴系的稳定性一般在底部均设置底轴承,但在带有固体颗粒物料中,底轴承在运行时,由于固体颗粒对轴承摩擦副的磨损,底轴承很快就失效,经常更换底轴承摩擦副,对大型设备来说是件非常困难的事,需投入大量的人力和物料。对比文件CN201620170101.8公开了一种带加热冲洗的搅拌釜底轴承,包括支撑架、心轴座、轴承心轴和轴套,轴承心轴上部装有轴套与端头带有内凹圆孔的搅拌轴下端的内圆柱面动摩擦配合,心轴座下端与釜底之间配置了导管,从导管入口经由导管出口至轴承心轴上端都是导通的,该结构方便对滑动轴承冲洗或加热冲洗,提高搅拌釜底轴承的工作寿命。上述结构可以通过采用内压倒流技术,确保底轴承摩擦副润滑液体干净,通过外注式加压,可根据设备内压调整注入压力。但是这种结构存在以下问题:冲洗液是由导管进入,而导管的两端是分别与心轴座下端和釜底连接,带有固体颗粒物料在高速搅拌中会对导管形成冲击,如果导管在流体的冲击下断开,则带有固体颗粒物料会进入底轴承摩擦副。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种搅拌设备。
本实用新型所采取的技术方案如下:一种搅拌设备,所述搅拌设备包括壳体、位于壳体内的搅拌轴、与搅拌轴下端连接且固定在壳体上的底轴承,所述底轴承包括与壳体固定连接的支撑架、与支撑架固定连接的轴承座、位于所述轴承座内的轴承心轴,所述搅拌轴下端设有内凹圆孔或所述搅拌轴下端连接有搅拌轴护套且所述搅拌轴护套下端设有内凹圆孔,所述轴承心轴上部装有轴套与内凹圆孔的内圆柱面动摩擦配合,所述轴承心轴的顶部与内凹圆孔的底部之间留有空隙形成空腔,所述壳体上设有第一通道,所述支撑架内设有第二通道,所述轴承座内设有第三通道,所述轴承心轴内设有第四通道,所述第一通道、第二通道、第三通道、第四通道相互连接形成由壳体外至空腔的润滑液通道。
所述第四通道包括在轴承心轴外周设置的且与第三通道出口处连接的第一环形凹槽、连通第一环形凹槽至空腔的第五通道。
所述第一环形凹槽的宽度大于或等于第三通道的宽度。
所述第五通道为L型,包括由第一环形凹槽至轴承心轴轴心的水平通道和位于轴承心轴轴心上的竖直通道。
所述轴承心轴外周在第一环形凹槽的上方和下方设有第二环形凹槽,第二环形凹槽内放有密封圈,密封圈为O型或矩型或其他形状弹性体。
所述轴承心轴下端设有安装部,所述安装部的直径大于所述轴承座的内径,所述安装部与轴承座通过螺钉连接。
所述轴套上设有压板,所述压板与轴承心轴通过螺钉连接。
本实用新型的有益效果如下:本实用新型设置的润滑液通道为分别设置在壳体、支撑架内、轴承座内、轴承心轴内相互衔接的第一通道、第二通道、第三通道、第四通道构成,不会受到高速搅拌下带有固体颗粒物料的冲击作用,更加稳定,工作寿命更长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1,壳体;101,第一通道;2,支撑架;201,第二通道;3,轴承座;301,第三通道;4,轴承心轴;401,第一环形凹槽;402,第五通道;403,安装部;404,第二环形凹槽;5,轴套;6,空腔;7,压板;8,搅拌轴下端或搅拌轴护套;801,内凹圆孔;9,密封圈。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式,可以更好地说明本实用新型。
一种搅拌设备,所述搅拌设备包括壳体1、位于壳体1内的搅拌轴、与搅拌轴下端连接且固定在壳体1上的底轴承,所述底轴承包括与壳体1固定连接的支撑架2、与支撑架2固定连接的轴承座3、位于所述轴承座3内的轴承心轴4,所述搅拌轴下端设有内凹圆孔801或所述搅拌轴下端连接有搅拌轴护套且所述搅拌轴护套下端设有内凹圆孔801,所述轴承心轴4上部装有轴套5与内凹圆孔801的内圆柱面动摩擦配合,所述轴承心轴4的顶部与内凹圆孔801的底部之间留有空隙形成空腔6,所述壳体1上设有第一通道101,所述支撑架2内设有第二通道201,所述轴承座3内设有第三通道301,所述轴承心轴4内设有第四通道,所述第一通道101、第二通道201、第三通道301、第四通道相互连接形成由壳体1外至空腔6的润滑液通道。本实用新型设置的润滑液通道为分别设置在壳体、支撑架内、轴承座内、轴承心轴内相互衔接的第一通道、第二通道、第三通道、第四通道构成,不会受到高速搅拌下带有固体颗粒物料的冲击作用,更加稳定,工作寿命更长。
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