[实用新型]防倒置燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及外置式油泵技术领域，特别是涉及一种防倒置燃油泵。

背景技术

燃油泵用于将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中。当燃油泵倒置时，油泵内的燃油则会进入碳罐，而后从碳罐中溢出，形成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种倒置能够防止燃油流入碳罐的防倒置燃油泵。

为解决上述问题，本实用新型提供一种防倒置燃油泵，所述防倒置燃油泵包括泵体和蒸发阀，所述泵体上设有用于与碳罐连接的碳罐通道，所述蒸发阀设在泵体上；当泵体竖立时，泵体内的油气可通过碳罐通道进入碳罐；当泵体倒置时，蒸发阀将碳罐通道关闭。

进一步的，所述蒸发阀包括阀体、阀盖以及阀球，所述阀盖设在阀体上形成阀腔，所述阀球位于阀腔内，所述阀盖或阀体上设有进气孔，所述阀体与碳罐通道连通，所述阀球设在阀腔内；泵体竖立时，油气可从进气孔进入阀腔后进入碳罐通道；泵体倒置时，阀球堵塞阀体或碳罐通道。

进一步的，所述阀体上设有流通槽，油气通过流通槽进入碳罐通道。

进一步的，所述阀球的直径小于阀体的直径，所述阀球的直径大于碳罐通道的直径。

进一步的，所述蒸发阀还包括用于弹簧，所述弹簧设在阀腔内并用于支撑阀球。

进一步的，所述阀体与泵体一体成型。

本实用新型防倒置燃油泵在与碳罐连接的碳罐通道处设有蒸发阀，当泵体倒置时，蒸发阀关闭碳罐通道，有效避免了燃油进入碳罐，杜绝了燃油溢出，有效保障了安全性。

附图说明

图1是本实用新型防倒置燃油泵的较佳实施方式的结构示意图。

图2是蒸发阀的结构示意图。

图3是阀体的结构示意图。

图4是油量保护机构的结构示意图。

图5是蒸发阀的另一结构示意图。

图6是蒸发阀的另一结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图3所示，本实用新型防倒置燃油泵的较佳实施方式包括泵体1、蒸发阀和油量保护机构，所述泵体1上设有进油通道11和用于与碳罐连接的碳罐通道12，所述蒸发阀和油量保护机构均设在泵体1内。当泵体1内的油量达到预设值时，油量保护机构堵塞进油通道11。当泵体1竖立时，泵体1内的油气可通过碳罐通道12进入碳罐；当泵体1倒置时，蒸发阀将碳罐通道12关闭。

所述蒸发阀包括阀体31、阀盖32以及阀球33，所述阀盖32设在阀体31上形成阀腔，所述阀球33设在阀腔内，阀体31呈中空管状，所述阀盖32上设有与泵体1的内腔连通的多个进气孔321，在阀体31上设有流通槽311，从而将碳罐通道12与泵体1的内腔通过阀腔连通，即阀腔与碳罐通道通12和泵体1的内腔连通。油气从进气孔321上进入，然后通过流通槽311进入碳罐通道12。所述阀体31与泵体1一体成型，便于工艺制造。当泵体1竖立时，油气可从进气孔321进入而后直接进入碳罐通道12；当泵体1倒置时，阀球33则碳罐通道12赌塞，如此在倒置时燃油则无法进入碳罐通道12，即无法从碳罐溢出。在其它实施方式中，还可以将进气孔设在阀体31侧壁上；亦可将阀体31的上端设置一个收缩口，使其阀球33将阀体31堵塞，同样实现油气无法进入碳罐通道12。

如图4所示，所述油量保护机构包括浮子21和阻塞棒22，所述浮子21的一端活动连接在泵体1上，所述阻塞棒22设在进油通道11内，所述浮子21随着油位上升推动阻塞棒22进而堵塞进油通道11。具体而言，所述浮子21上设有连接板23，所述连接板上还设有推板24，所述推板24用于推动阻塞棒22；所述推板24通过转轴固定在泵体1上，且推板24可绕转轴转动，因连接板23与推板24固定，故连接板23也可以转轴转动。当浮子21上升或下降时，浮子21带动连接板23和推板24顺时针或逆时针转动。所述连接板23上设有漏油孔231，确保燃油不会在连接板23上堆积。所述进油通道11内设有收缩段。所述阻塞棒22包括密封段和流通段，所述密封段呈锥形，所述流通段上设有用于燃油流道的油槽；所述密封段用于与收缩段配合，实现堵塞进油通道11。正常使用时，阻塞棒22与进油通道11有间隙，燃油从间隙流入泵体1内，具体而言，燃油进入进油通道11后，从油槽与燃油通道之间的间隙流入泵体1内；当燃油的油位达到最大油位时(即预设位置)，阻塞棒22的密封段位于收缩段内(即阻塞棒22将进油通道11堵塞)。