[实用新型]一种密集架的传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密集架，具体涉及一种密集架的传动机构。

背景技术

适应档案等资料存放的集中化、规模化管理，现有的密集架书架等架柜不仅具有更为科学合理的结构、可靠耐用的质量、相对较大的存放量，还具有较高的集成度、较方便灵活的操作管理。然而，对于高度自动化的智能密集架系统，要求其架体的机械驱动装置运行自如、稳定、可靠；现有的相应装置，如用于架体移动的架柜底架的链条等驱动装置由于结构等原因，在运行时传动链条容易产生拖地现象；特别是当密集架单列架体的长度比较长时，由于通常传动轴采用短轴一端耦合传动，在架体散开或合拢操作时，架体会出现摆动现象，架体两端的移动呈一快一慢，不能协调同步，影响密集架的正常运行。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种密集架的传动机构。

本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种密集架的传动机构，包括底板、摇把、张紧轮、主动齿轮、从动齿轮、链条以及制动机构，所述主动齿轮、从动齿轮和张紧轮可转动得设置在底座上，所述张紧轮设有两个，两个张紧轮关于主动齿轮的中心和从动齿轮的中心的连线对称，所述链条套在主动齿轮、从动齿轮和张紧轮上，所述摇把通过连接轴与主动齿轮连接；

所述制动机构包括壳体、制动轴、复位机构以及制动装置，所述壳体包括第一壳体以及第二壳体，所述第一壳体为长方体，第一壳体的底面设有第一缺口，第二壳体包括第一柱体、第一平台以及第二柱体，所述第一柱体与第一壳体相连并设置在第一壳体下方，第一柱体底面与第一平台顶面相连，第一平台底面与第二柱体相连，第一平台设有圆形缺口，所述圆形缺口、第一柱体的中空和第二柱体的中空同轴设置；

所述复位机构包括复位板和复位弹簧，所述复位板设置在第一柱体内，复位弹簧设置在复位板和第一平台之间；

所述制动轴与复位板固定连接，制动轴设置在复位板的中心，制动轴的一端穿过第一壳体的第一缺口，另一端穿过第二柱体；

所述制动装置包括手柄，转轴以及制动片，所述手柄设置在第一壳体外，手柄与转轴顶部相连，所述转轴底部通过第一轴承与第一壳体底部相连，所述制动装置还包括第一支撑件，第一支撑件包括两个第一连接件和圆环形固件，圆环形固件通两个第一连接件与第一壳体相连，转轴设置在圆环形固件内部，所述制动片通过第二连接件与转轴固定，制动片的外侧面为圆弧面，所述外侧面的一端与转轴中心的距离为L1，另一端与转轴中心的距离为L2，其中，L1<L2。

本实用新型具有有益效果：

本实用新型设有张紧轮可控制链条的张紧，制动机构通过制动轴可控制从动齿轮的转动从而起到制动的效果，本实用新型结构简单、传动方便、运行可靠；制动装置操作方便，复位机构可以让制动轴回到原始状态，无需别的操作，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型制动机构放松时结构示意图；

图2为本实用新型主动齿轮、从动齿轮、张紧轮与链条之间位置关系示意图；

图3为本实用新型制动机构制动时结构示意图；

图4为摇把和主动齿轮之间连接关系示意图；

图5为制动机构放松状态时的示意图；

图6为制动机构制动状态时的示意图；

图7为制动机构放松状态时的内部结构示意图；

图8为制动机构制动状态时的内部结构示意图；

图9为制动机构放松状态时的制动装置的结构示意图；

图10为制动机构制动状态时的制动装置的结构示意图；

图中：1-底板，2-摇把，3-张紧轮，4-主动齿轮，5-从动齿轮，6-链条，7-制动机构，8-连接轴，701-第一壳体，702-第一缺口，703-第一柱体，704-第一平台，705-第二柱体，706-圆形缺口，707-复位板，708-复位弹簧，709-制动轴，710-手柄，711-转轴，712-制动片，713-第一轴承，714-第一连接件，715-圆环形固件，716-第二连接件。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，一种密集架的传动机构，包括底板、摇把、张紧轮、主动齿轮、从动齿轮、链条以及制动机构，所述主动齿轮、从动齿轮和张紧轮可转动得设置在底座上，所述张紧轮设有两个，两个张紧轮关于主动齿轮的中心和从动齿轮的中心的连线对称，所述链条套在主动齿轮、从动齿轮和张紧轮上，所述摇把通过连接轴与主动齿轮连接；