[实用新型]一种引水员软梯挂接座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶装置，具体说是一种引水员软梯挂接座。

背景技术

船舶运营过程中，经常会有领航员通过软梯登船，传统船舶在软梯连接处架设一段钢管用于防磨，钢管和船舷顶列板之间存在较大间隙，经常会发生软梯踏步被卡，放出、收卷使用不便，且存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，能有效控制磨损，防止软梯踏步卡住，有效提高使用效率和安全性能的引水员软梯挂接座。

本实用新型采用的技术方案是：一种引水员软梯挂接座，其特征在于：包括防磨支撑座、挂钩和外侧护板，防磨支撑座设置于甲板上，防磨支撑座上部设有弧形头或球形头，弧形头或球形头的朝甲板内的一边上设有挂钩，弧形头或球形头的另一边下部设有外侧护板，外侧护板连接于甲板边缘，外侧护板垂直外切于弧形头或球形头。

所述弧形头或球形头上设有对应挂钩、沿甲板内外方向的、截面为圆形的凹槽。

所述外侧护板上设有垂直的、截面为圆形的凹槽或设有左右限位杆。

所述弧形头的弧形截面为甲板内外方向。

本实用新型采用在甲板上防磨支撑座上设置弧形头或球形头，软梯挂接时上端挂接在弧形头或球形头一边的挂钩上，软梯绳经弧形头或球形头的弧形结构弧形绕接，能有效防止软梯晃动时的摩擦，软梯绳挂接绕接弧形头或球形头后，经与弧形头或球形头另一边相切的外侧护板限位防止与船舷顶列板间摩擦，结合在弧形头或球形、外侧护板上设置凹槽，软梯绳可置于凹槽内，进一步提高其安装稳定性，避免软梯晃动，兼顾摩擦减少和使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：船舷甲板1、防磨支撑座2、弧形头3、挂钩4、凹槽5、外侧护板6，软梯7，软梯绳71。

具体实施方式

以下结合附图和实施例作进一步说明。

图1所示：一种引水员软梯挂接座包括防磨支撑座2、弧形头3、挂钩4和外侧护板6，防磨支撑座2设置于船舷甲板1上，防磨支撑座2上部设有弧形头3，弧形头3沿船舷夹板内外方向上的截面为弧形，弧形头3朝船舷甲板1内的一边上设有挂接软梯7的挂钩4，弧形头3另一边下部设有连接于船舷甲板边缘的外侧护板6，外侧护板垂直外切于弧形头的弧线。弧形头3上设有对应挂钩4、沿甲板内外方向的、截面为圆形的凹槽5。凹槽5内可放置绕接在弧形头3上的软梯绳71。

在上述实施例的基础上，弧形头3的弧形结构，可采用球形头代替。

在上述实施例的基础上，外侧护板上也可设置垂直的、截面为圆形的凹槽或设有左右限位杆，用于限位垂直方向的软梯绳。