[实用新型]一种风道刹车盘卡爪

说明书

技术领域

本实用新型属于卡爪夹具技术领域，具体涉及一种风道刹车盘卡爪。

背景技术

盘式刹车盘分为实心盘和风道盘，汽车在行驶中需要通过风道处空气对流，达到散热的目的。实际生产中，在对风道刹车盘进行加工时，现有技术中对风道刹车盘处的夹持一般是采取多个卡爪圆形阵列在卡盘上，使多个卡爪作用在风道刹车盘上，最终达到夹持的作用。

不同的风道刹车盘结构不同，主要差别表现在外直径与风道宽度不同。由于刹车盘种类繁多以及车床卡盘行程的限制，要求原有技术必须更换不同的卡爪来满足各类产品的需求，采用现有技术所采用的夹持方式进行更换时会存在以下缺陷：1、针对不同的风道刹车盘采购不同的风道刹车盘卡爪，增加了采购成本与使用成本；2、换型时更换调整定位卡爪的位置，调整定位工作繁琐，增大了换型时间，降低工作效率；3、劳动者进行操作时存在动作浪费。

实用新型内容

鉴于以上所述的现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供一种风道刹车盘卡爪，解决了现有技术中针对不同风道刹车盘购买不同卡爪、换型时需要更换并重新调整卡爪位置，所带来的采购成本及使用成本较高、换型时间长、降低工作效率以及耗费操作者劳动体力等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种风道刹车盘卡爪，包括阶梯式结构的卡爪本体和夹持卡头，所述卡爪本体包括位于顶部的第一阶梯、位于底部的第三阶梯以及位于第一阶梯和第三阶梯之间的第二阶梯；

所述第三阶梯上设有螺纹孔，所述螺纹孔上设有与之配合螺纹连接的定位螺杆；

所述夹持卡头底端设有定位台，所述第一阶梯上端面设有与定位台相配合的定位槽Ⅰ，所述第二阶梯上端面设有与定位台相配合的定位槽Ⅱ；

或，所述夹持卡头底端设有定位槽，所述第一阶梯上端面上设有与定位槽相配合的定位台Ⅰ，所述第二阶梯上端面设有与定位槽相配合的定位台Ⅱ。

进一步地，所述定位螺杆上还设有备母。

进一步地，所述夹持卡头可通过一个或多个螺钉固定在所述第一阶梯或第二阶梯上。

当所述夹持卡头通过多个螺钉固定在所述第一阶梯上时，至少靠近第二阶梯处的螺钉的上表面低于所述夹持卡头的上表面，或所述螺钉的上表面与所述夹持卡头的上表面共面。

当所述夹持卡头通过多个螺钉固定在所述第二阶梯上时，至少靠近第三阶梯处的螺钉的上表面低于所述夹持卡头的上表面，或所述螺钉的上表面与所述夹持卡头的上表面共面。

当所述夹持卡头通过一个螺钉固定在所述第一阶梯或所述第二阶梯上时，所述螺钉的上表面低于所述夹持卡头的上表面，或所述螺钉的上表面与所述夹持卡头的上表面共面。

进一步地，所述第一阶梯与所述第二阶梯之间的高度差为24-26mm。

进一步地，所述夹持卡头可选自不同规格型号。优选地，所述夹持卡头最大型号的长度为87.5mm，最小型号为长度52.5mm，每个相邻型号间隔为3.5mm，其中，夹持卡头2的长度是指夹持卡头2上端面中朝向被夹持工件方向的中心线的长度。

进一步地，所述卡爪本体的下端面设有与卡盘配合的啮合齿。所述卡爪本体通过常规的螺栓与滑块固定在卡盘上，但本实用新型不同于常规技术的是，所述卡爪本体固定在卡盘处的位置，需保证在卡盘处于外张开状态下，卡爪本体的第三阶梯前端面围绕卡盘中心的回转直径为120mm；基于此种设计，夹持不同型号的风道刹车盘时，不需要调整卡爪的位置，只需根据风道刹车盘的型号选择合适的夹持卡头即可，由此保证了卡爪能够用于不同直径的刹车盘的夹持。

如上所述，本实用新型的一种风道刹车盘卡爪，具有以下有益效果：

由于卡爪本体上设置有第一阶梯和第二阶梯，当风道刹车盘产品的型号直径变化较大时，可以使用夹持卡头连接在第一阶梯上用来夹持大直径产品，夹持卡头连接在第二阶梯上时用来夹持小直径的产品。夹持卡头设有不同的多种规格，可以满足不同型号、类型的产品，实现当产品型号直径变化较小时，在同一阶梯上更换夹持卡头来配合产品的装夹固定，从而节省卡爪采购成本。

由于所述第一阶梯、第二阶梯上部位设有定位槽，所述夹持卡头下部设有定位台，或所述夹持卡头上设有定位槽，第一阶梯和第二阶梯上端面上分别设有与定位槽相配合的定位台，可以使夹持卡头快速顺利的装配至所述第一阶梯、第二阶梯上，节省卡爪调整时间。