[实用新型]一种称重系统的信号采集电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及动态称重信号采集技术领域，具体是一种称重系统的信号采集电路。

背景技术

随着我国高速公路的里程数越来越长，更多的货运车辆行驶在高速公路上，在利益的驱动下，总有一些货运司机驾驶超限超载车辆，这不仅加速了公路的损坏，增加了政府的维护成本；而且造成了更多交通事故的发生。在交通部大力治超的背景下，对动态称重技术提出了更高的要求。

在动态称重系统中，常常包含多个称重传感器。在传统的模拟信号采集与处理电路中，需要将每路模拟信号分别进行放大、滤波、AD转换等操作。系统包含的传感器越多，则后续的采集电路越复杂，硬件成本越高，不利于产品的推广和应用。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种称重系统的信号采集电路，其特征在于，包括称重传感器、切换电路、放大电路、AD转换电路、数据处理电路、数据通信电路，所述称重传感器用于根据加载重量产生模拟信号；所述切换电路用于选择连通一路模拟信号输出；所述放大电路用于线性放大输入的模拟信号；所述AD转换电路将输入的模拟信号转换为数字信号；所述数 据处理电路控制切换电路分时选通，读取AD转换电路转换的AD数值，控制数据通信电路输出AD数值。

进一步地，所述信号采集电路还包括滤波电路，所述滤波电路用于提高信号的信噪比。

进一步地，所述称重系统的信号采集电路包含两个以上称重传感器，所述称重传感器相互关联。

具体实施时，所述称重传感器对同一称重承载面进行支撑，数据处理电路对各称重传感器的AD数值进行关联处理。

进一步地，所述切换电路模拟信号的输入范围为[-5,+5]伏。

进一步地，所述放大电路置于切换电路后，用于对切换电路选通的模拟信号进行放大。

进一步地，所述一种信号采集电路，其特征在于，所述放大电路的放大倍数取值范围为(0，1000]。

上述信号采集电路，不仅实现了多路信号的采集且精简了电路设计，降低了硬件成本；而且缩减了电路板尺寸，使传感器的数字一体化易于实现，提高了抗干扰能力。

附图说明

图1为本实用新型一种称重系统的信号采集电路结构框图；

图2为本实用新型信号切换与放大的电路图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。

图1为本实用新型一种称重系统的信号采集电路结构框图，包括：称重传感器、切换电路、放大电路、AD转换电路、数据处理电路、数据通信电路，所述称重传感器用于根据加载重量产生模拟信号；所述切换电路用于选择连通一路模拟信号输出；所述放大电路用于线性放大输入的模拟信号；所述AD转换电路将输入的模拟信号转换为数字信号；所述数据处理电路控制切换电路分时选通，读取AD转换电路转换的AD数值，控制数据通信电路输出AD数值。

具体实施时，所述的称重系统的信号采集电路结构框图包括多个称重传感器，所述的称重传感器输出的模拟信号接入到切换电路或放大电路中。

进一步地，所述信号采集电路还包括滤波电路，所述滤波电路用于提高信号的信噪比。

具体实施时，所述的滤波电路可设置在切换电路的输入端或输出端，也可设置在放大电路的输入端或输出端，也可根据输入信号频率在电路的多个位置设置滤波电路。

进一步地，所述切换电路模拟信号的输入范围为[-5,+5]伏。

进一步地，所述放大电路置于切换电路后，用于对切换电路选通的模拟信号进行放大。

进一步地，所述一种信号采集电路，其特征在于，所述放大电路的放大倍数取值范围为(0，1000]。

具体实施时，所述的切换电路可通过模拟开关芯片配合外围电路实现，如图2所示本实用新型切换与放大具体电路图，四个称重传感器产生模拟信号的正端接SA端口，信号负端接SB端口，模拟信号电压范围为[-5,+5]V,由数据处理电路控制A0和A1选通四路模拟信号中一路进行输出，DA输出差分信号正端，DB输出差分信号负端。具体实施时，所述数据处理电路由MCU芯片和外围电路组成。图2中共模电感L1与R4、R6、C4、C5、C7组成滤波电路置于切换电路后，用于滤出引入电路的噪声。放大电路由放大芯片U1和外围电路组成，其中放大电路的放大倍数可通过选定不同阻值的R5调整。

以上所述是本实用新型的其中一种实施例和说明，有关技术人员在不脱离本发明精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴。