[实用新型]一种改进型汽车轮毂轴承单元内法兰盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮毂轴承单，具体地说是涉及一种改进型汽车轮毂轴承单元内法兰盘。

背景技术

在现有的汽车轮毂轴承单元结构中，由于内法兰盘盘体大、质量重，已不能适应目前汽车轮毂轴承单元轻量化要求，为此，有必要对现有的汽车轮毂轴承单元进行改进，设计一种质量轻、结构紧凑的汽车轮毂轴承单内法兰盘。

发明内容

本实用新型的目的针对现有汽车轮毂轴承单元结构中内法兰盘盘体大、质量重的缺陷，提供一种改进型汽车轮毂轴承单元内法兰盘。该改进型汽车轮毂轴承单元内法兰盘质量轻，强度高，质量好，符合汽车轮毂轴承单元整体设计要求。

本实用新型的技术方案是：一种改进型汽车轮毂轴承单元内法兰盘，包括内法兰盘、凹槽、弧形凹槽、螺孔和长槽形孔。

所述的改进型汽车轮毂轴承单元内法兰盘：内法兰盘的两端分别设有凹槽和弧形凹槽，在汽车轮毂轴承单元内法兰盘右端盘面上设有结构相同的第一螺孔、第二螺孔、第三螺孔、第四螺孔、第五螺孔；在第一螺孔与第二螺孔之间设有第一长槽形孔、第二螺孔与第三螺孔之间设有第二长槽形孔，第三螺孔与第四螺孔之间设有第三长槽形孔，第四螺孔与第五螺孔之间设有第四长槽形孔，第五螺孔与第一螺孔之间设有第五长槽形孔；

第一长槽形孔、第二长槽形孔、第三长槽形孔、第四长槽形孔和第五长槽形孔的结构相同，在汽车轮毂轴承单元内法兰盘上设长槽形孔的目的，用于减轻内法兰盘的质量或重量。

本实用新型的有益效果是：该改进型汽车轮毂轴承单元内减轻了质量，实现轮毂轴承的最大轻量化，提高了强度，符合汽车轮毂轴承单元整体设计要求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的右视图；

图3是改进前汽车轮毂轴承单元内法兰盘主视图；

图4是图3的右视图。

在图中1. 内法兰盘，2.凹槽，3.弧形凹槽，4.第一螺孔，5.第二螺孔，6.第三螺孔，7.第四螺孔，8.第五螺孔，9.第一长槽形孔，10. 第二长槽形孔，11.第三长槽形孔，12.第四长槽形孔，13. 第五长槽形孔，a. 内法兰盘，b.凹槽，c. 第六螺孔，d.弧形凹槽， e.圆孔。

具体实施方式

在图3和图4现有汽车轮毂轴承单元内法兰盘结构中，内法兰盘a的两端分别设有凹槽b和弧形凹槽d，在内法兰盘a右端盘面上均布设有螺栓孔c；在内法兰盘a右端盘面均布的螺栓孔c之间分别设有圆孔e，设圆孔e的目的用于减轻内法兰盘a的质量或重量。

在在本实用新型给出的图1和图2实施例中，内法兰盘1的两端分别设有凹槽2和弧形凹槽3，在汽车轮毂轴承单元内法兰盘1右端盘面上设有结构相同的第一螺孔4、第二螺孔5、第三螺孔6、第四螺孔7、第五螺孔8；在第一螺孔4与第二螺孔5之间设有第一长槽形孔9、第二螺孔5与第三螺孔之间设有第二长槽形孔10，第三螺孔6与第四螺孔7之间设有第三长槽形孔11，第四螺孔7与第五螺孔8之间设有第四长槽形孔12，第五螺孔8与第一螺孔4之间设有第五长槽形孔13；

第一长槽形孔、第二长槽形孔、第三长槽形孔、第四长槽形孔和第五长槽形孔的结构相同，在汽车轮毂轴承单元内法兰盘上设长槽形孔的目的，用于减轻内法兰盘的质量或重量。