[实用新型]一种离合器总泵防漏油装置

说明书

技术领域

本实用新型关于一种离合器总泵防漏油装置。

背景技术

随着汽车行业日益壮大，车辆品种越来越来多，而离合总泵作为离合系统油压产生结构，其漏油问题一直为重要关切内容。

现有技术中采用总泵进油管(注塑管)与总泵缸体(铸铝机加工)，装配在一起，用自攻钉连接一起。但进油胶管安装进入总泵进油管，易造成进油注塑管翘起，在与总泵装配面产生间隙，造成漏油。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单的设计，防止离合器总泵防漏油。

为实现上述技术目的，本实用新型提供一种离合器总泵防漏油装置，其包括：总泵主体和其上的进油口，以及与所述进油口相连的进油导管，其中：所述进油口包括：内管部分和位于所述内管部分的外侧的凸出台阶面；所述进油导管包括：纵向覆盖所述内管部分和所述凸出台阶面的连接部分，和位于所述连接部分后端的导管本体部分，所述连接部分处具有：与所述内管部分和所述凸出台阶面相密封连接的密封面；且在所述连接部分的外部具有环形卡箍，所述进油口和所述进油导管经所述环形卡箍沿圆周夹紧固定连接。

作为进一步的改进，所述凸出台阶面和所述密封面之间具有密封圈。

作为进一步的改进，所述环形卡箍包括：拉紧自由端。

作为进一步的改进，所述凸出台阶面的厚度大于等于5毫米。

作为进一步的改进，所述总泵主体横向布置有活塞，在所述进油口的下端所述活塞处布置有皮碗，且在所述活塞的末端所述总泵主体具有出油口。

本实用新型总泵主体与进油导管配合设计成凸出结构，进油导管盖住配合界面，且其外部用环形卡箍卡紧，此结构可以保证在导管另一端装配总泵进油胶管时候不会出现配合面变型漏油。

附图说明

图1为进油口处的示意图；

图2为进油口处与进油导管相配合的示意图；和

图3为总泵主体剖视图。

附图标记：总泵主体1，进油口2，密封圈3，内管部分4，凸出台阶面5，连接部分6，导管本体部分7，环形卡箍8，拉紧自由端9，活塞10，皮碗11，出油口12。

具体实施方式

如图1至3所示，本实用新型提供一种离合器总泵防漏油装置，其包括：总泵主体1和其上的进油口2，以及与所述进油口2相连的进油导管，其中：所述进油口2包括：内管部分4和位于所述内管部分4的外侧的凸出台阶面5；所述进油导管包括：纵向覆盖所述内管部分4和所述凸出台阶面5的连接部分6，和位于所述连接部分6后端的导管本体部分7，所述连接部分处6具有：与所述内管部分4和所述凸出台阶面5相密封连接的密封面；且在所述连接部分6的外部具有环形卡箍8，所述进油口2和所述进油导管经所述环形卡箍8沿圆周夹紧固定连接。

作为进一步的改进，所述凸出台阶面5和所述密封面之间具有密封圈3。

作为进一步的改进，所述环形卡箍8包括：拉紧自由端9。

作为进一步的改进，所述凸出台阶面5的厚度大于等于5毫米。

作为进一步的改进，所述总泵主体1横向布置有活塞10，在所述进油口2的下端所述活塞10处布置有皮碗11，且在所述活塞10的末端所述总泵主体1具有出油口12。

本实用新型总泵主体与进油导管配合设计成凸出结构，进油导管盖住配合界面，且其外部用环形卡箍卡紧，此结构可以保证在导管另一端装配总泵进油胶管时候不会出现配合面变型漏油。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。