[实用新型]一种护栏结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种护栏结构。

背景技术

在桥梁的建造中，需要在桥梁的中部位置处设置护栏结构，通过护栏结构方便分隔双向车道，减少交通事故的发生，但是现有技术中的护栏结构都是硬质结构的，当护栏结构的厚度较大时，会对撞击的车辆造成巨大的伤害，对车上人员造成较大的安全隐患，当护栏结构的厚度较小时，虽然可以减少对车辆的损伤，但是车辆也比较容易冲入对向车道，给对向车道上的机动车造成安全隐患。

基于上述问题，需要提供一种硬度适中，并且可以实现缓冲吸能，既可以保护撞击车辆，也可以避免撞击车辆冲入对向车道的护栏结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种硬度适中，并且可以实现缓冲吸能，既可以保护撞击车辆，也可以避免撞击车辆冲入对向车道的护栏结构。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种护栏结构，包括两个对称设置的防护组件，及配合在两个所述防护组件的吸能组件，所述防护组件包括连接块，在所述连接块的一侧位置处连接有护栏杆，所述连接块与所述护栏杆之间连接有法兰，所述连接块的另一侧位置处设置有安装孔，在所述连接块的底部设置有第一插套，在所述第一插套内安插有连接杆，所述第一插套与所述连接杆之间配合有螺丝，所述连接杆的下端配合有套管，所述套管浇筑在桥梁内部，所述套管与所述连接杆之间配合有第一螺丝，所述吸能组件包括两个吸能盒，所述吸能盒的一端安插在所述安装孔内，所述吸能盒的另一端配合有螺杆，在两根所述螺杆之间配合有具有内螺纹的连接套。

优选地，所述护栏杆为空心结构，所述护栏杆远离所述连接块的那一侧具有一个以上的凸条部分，所述凸条部分为所述护栏板的本体材料弯曲后获得。

优选地，在所述连接块的顶部设置有第二插套，在所述第二插套内安插有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部焊接设置有遮光板，所述第二插套与所述第一连接杆之间配合有第二螺丝，由于桥梁的中部不适合种植植物，因此通过遮光板的设置，可以阻隔双向车道的灯光，减少灯光对对向车道的影响，遮光板的遮光角度可以通过第一连接杆的旋转进行调节。

优选地，所述连接套的外壁处具有多边形的施力部分，通过所设置的施力部分方便对连接套进行旋转。

优选地，在所述安装孔的孔底位置处设置有配合所述吸能盒用的橡胶垫片，所述橡胶垫片的厚度为5mm-12mm，通过所设置的橡胶垫片，当连接套转动时，推动两根螺杆反向移动，吸能盒被顶入到安装孔内，橡胶垫片起到减少可活动余量的效果，使得吸能盒与连接块之间的配合更加稳定。

本实用新型的有益效果是：本装置通过护栏杆实现桥梁的单侧防护，当车辆撞击单侧护栏杆时，护栏杆发生形变，同时形变传递给连接块，通过吸能盒的形变吸收撞击力，在起到防护效果的同时，还可以减少对车辆的撞击伤害，并且吸能盒的安装较为简便，与连接块之间无连接固定，拆装方便，方便撞击后进行更换或者修复，本装置的结构较为简单，安装较为方便，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为吸能组件的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。