[实用新型]一种降噪型汽车排气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种降噪型汽车排气管。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

传统的汽车排气系统通过安装消声器来实现消声降噪，通常的消音器内部，一般都是采用带有孔隙的简单管组，实际上噪音大部分由气体冲击排气管造成的，采用带有孔隙的简单管组消除噪音效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种降噪型汽车排气管，解决了目前的排气管采用带有孔隙的简单管组消除噪音效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪型汽车排气管，包括排气管本体，所述排气管本体的一侧壁固定镶嵌有出气管，所述排气管本体的另一侧壁固定镶嵌有进气管，所述排气管本体的内腔中固定连接有固定板，所述固定板上固定镶嵌有弯管；

所述排气管本体的内腔中还固定连接有固定块；所述固定块位于所述固定板的靠近所述出气管的一侧；所述固定块与固定板的相对面均固定连接有轴承，所述轴承内固定连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有叶片；所述叶片设于所述弯管的出气端的正下方；

所述固定块与固定板的相对面均开设有导向槽；所述导向槽的内部活动连接有导向块；所述导向块固定连接有活动板；所述活动板的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧的底端与排气管本体的内壁固定连接。

优选的，所述排气管本体包括壳体和吸音岩棉，且壳体的内壁与吸音岩棉固定连接。

优选的，所述活动板位于转杆的下方。

优选的，所述叶片的数量为四个。

优选的，所述导向块的大小和导向槽的大小相适配，且导向块和导向槽的形状均为凸字形。

本实用新型提供了一种降噪型汽车排气管，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置弯管、叶片、活动板和弹簧，气体经过进气管进入排气管本体的内部，进入弯管再从弯管的出气端出来冲击叶片旋转，叶片旋转使得活动板暴露在弯管的出气端下，气体冲击活动板压缩弹簧，弹簧吸收气体的冲击力，叶片再次旋转，两个叶片将活动板挡住，使得气体无法冲击活动板，弹簧伸张，恢复到起始状态，解决了目前的排气管采用带有孔隙的简单管组消除噪音效果不佳的问题。

(2)、本实用新型通过设置吸音岩棉，吸音岩棉是以玄武岩为主要原材料，经高温熔融加工而成的无机纤维板，吸音岩棉又称岩棉保温装饰板，吸音岩棉经过高温融熔加工成的人工无机纤维，具有质量轻、导热系数小、吸热和不燃的特点，能够有效的减小汽车排气管的噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型正剖图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图。

图中：1排气管本体、101壳体、102吸音岩棉、2出气管、3进气管、4固定板、5弯管、6固定块、7轴承、8转杆、9叶片、10导向槽、11导向块、12活动板、13弹簧。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。