[实用新型]一种新型减速电机的后盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体停车车库中使用的一种电机刹车部件，尤其涉及一种新型减速电机的后盖。

背景技术

减速电机后盖安装在整个减速电机的末端，是保护减速电机刹车的一个零部件，随着人们安全意识的增强，盖体强度大，密封性能好的后盖十分受用户欢迎。

传统的减速电机后盖随着使用需求的增加，其表现出来的缺点愈发明显：

1易变形，传统的减速电机后盖侧壁采用光面设计，整体结构强度低，使用过程中受到高压易变形；

2密封性差，传统的减速电机后盖接口处采用面接的方式固定连接，虽可达到密闭的效果，但经久使用密封性差的弱点十分明显，不能有效防水防尘，无法保证电机刹车的使用寿命；

3重量大、工艺繁杂，传统减速电机后盖采用铁制，其加工环节繁杂，制备工艺粗犷，使得后盖重量大，生产效率低。

因此，本案针对以上缺陷，对现有技术进行了有效创新。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种密封性好、不易变形、重量轻、成本低且可提高生产效率的新型减速电机的后盖，以解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本实用新型所述的一种新型减速电机的后盖采用以下技术方案：

一种减速电机的后盖，包括盖顶、盖壁和法兰密封面，所述的盖顶、盖壁和法兰密封面压接成水盆状，其中，盖顶上设置有加强条，盖壁上设置有凸壳，加强条和凸壳用于增强盖体整体结构的强度，使得后盖不易变形，法兰密封面上设置有连接孔和垫片凹槽，通过连接孔实现后盖与马达后盖间的固定连接，垫片凹槽内可放置橡胶垫片，加强后盖与马达间连接的密封性，延长内部电机刹车的使用寿命；

相应的，加强条设置成条形和圆环形，设置成条形的以盖顶为圆绕成该圆的半径形式，设置为圆环形的与盖顶同心设置；

相应的，凸壳以垂直于盖顶设置；

相应的，盖体采用新型高强度塑料，一次注塑成型，成产效率高。

本实用新型所述的一种新型减速电机的后盖的有益效果为：

1盖顶上设置有加强条，盖壁上设置有凸壳，整体结构支撑力大，受压不易变形；

2盖体边缘采用曲线型法兰密封面，以点对点的方式与橡胶垫片结合，密封性能好，防止外部水及灰尘的进入，保证减速电机刹车的运行稳定及使用寿命；

3采用新型高强度塑料，一次注塑成型的工艺，不仅重量仅为传统铁质后盖的四分之一，而且加工环节简单，生产效率高。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步说明

图1、图2是本实用新型所述新型减速电机的后盖的结构示意图；

图中：

1、盖顶；2、加强条；3、盖壁；4、凸壳；5、法兰密封面；6、连接孔；7、垫片凹槽。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的一种新型减速电机的后盖，包括盖顶1、盖壁3和法兰密封面5，所述的盖顶1、盖壁3和法兰密封面5压接成水盆状，其中，盖顶1上设置有加强条2，盖壁3上设置有凸壳4，加强条2和凸壳4用于增强盖体整体结构的强度，使得后盖不易变形，法兰密封面5上设置有连接孔6和垫片凹槽7，通过连接孔6实现后盖与马达后盖间的固定连接，垫片凹槽7内可放置橡胶垫片，加强后盖与马达间连接的密封性，延长内部电机刹车的使用寿命。

下面说明本实用新型所述的一种新型减速电机的后盖的使用状态：

将减速电机后盖扣于减速电机马达后盖上，将橡胶垫片放置于垫片凹槽7内，以点对点的方式将橡胶垫片中孔与法兰密封面5上的连接孔6对应，用螺丝钉依次穿过橡胶垫片中孔和连接孔6将减速电机后盖与减速电机马达后盖固定连接，减速电机后盖形成的腔体内设置有减速电机刹车装置，处于密封性极好的空间内的刹车装置可以保证其运行稳定及使用寿命。

上述实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案作出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。