[实用新型]一种市政道路基坑安全防护装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种市政道路基坑安全防护装置，属于市政道路工程技术领域。

背景技术

基坑在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工程规定确定。开挖较深及邻近有建筑物者，可用基坑壁支护方法，防护外侧土层坍入等等。

现有市政道路基坑安全防护装置宽度均是固定，因环境的不同，致使市政道路基坑的宽度不同，导致不同宽度的基坑，需要不同的安全防护装置，使用范围差，加大设备生产的成本，现有市政道路基坑安全防护装置上的隔板均是焊接在支护桩上，当隔板出现损坏时，维护困难，同时拆除安全防护装置时，隔板不易被回收，造成资源浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种市政道路基坑安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，加大使用范围，可快速拆装，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种市政道路基坑安全防护装置，包括调节机构以及拆装机构，所述拆装机构之间安装有调节机构，所述调节机构包括中空杆、轴承环以及双向丝杆，所述中空杆内端设有轴承环，所述轴承环安装在双向丝杆上，所述双向丝杆侧端延伸入中空杆内部，所述中空杆固定在拆装机构内端，所述拆装机构包括上活动夹板、卡槽、前支护桩、下固定杆、网状隔板以及后支护桩，所述前支护桩后端设有下固定杆，所述下固定杆后端安装有后支护桩，所述后支护桩前端设有网状隔板，所述网状隔板前端安装有前支护桩，所述下固定杆上端设有网状隔板，所述网状隔板上端安装有上活动夹板，所述上活动夹板安装在后支护桩上，所述前支护桩上端加工有卡槽，所述卡槽安装在上活动夹板上。

进一步地，所述拆装机构设有两个，所述调节机构安装有四个，两个所述拆装机构结构相同，四个所述调节机构结构相同，两个所述拆装机构之间安装有四个调节机构。

进一步地，所述中空杆以及轴承环设有两个，所述轴承环对称安装在双向丝杆上，所述双向丝杆通过滚珠螺母副与轴承环相连接，所述轴承环与中空杆通过轴承相连接。

进一步地，所述双向丝杆中间位置上安装有橡胶套，所述轴承环上加工有防滑纹。

进一步地，所述上活动夹板下端以及下固定杆上端均加工有凹槽，且凹槽对称安装在网状隔板上下两端。

进一步地，所述上活动夹板后端通过转轴与后支护桩相连接，所述上活动夹板前端与前支护桩通过卡槽相连接。

本实用新型的有益效果：一种市政道路基坑安全防护装置，本实用新型通过添加中空杆、轴承环以及双向丝杆，该设计可调节支护桩之间的距离，加大使用范围，解决现有市政道路基坑安全防护装置宽度均是固定，因环境的不同，致使市政道路基坑的宽度不同，导致不同宽度的基坑，需要不同的安全防护装置，使用范围差，加大设备生产的成本等问题。

因添加上活动夹板、卡槽、前支护桩、下固定杆、网状隔板以及后支护桩，该设计实现对网状隔板进行快速拆装，便于维护，也实现回收利用，减少资源浪费，解决现有市政道路基坑安全防护装置上的隔板均是焊接在支护桩上，当隔板出现损坏时，维护困难，同时拆除安全防护装置时，隔板不易被回收，造成资源浪费等问题。

因添加橡胶套，该设计可便于转动双向丝杆，因添加防滑纹，该设计方便旋转轴承环，因添加凹槽，该设计便于对隔板进行安装，本实用新型使用方便，加大使用范围，可快速拆装，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置中调节机构的示意图；

图3为本实用新型一种市政道路基坑安全防护装置中拆装机构的示意图；

图中：1-调节机构、2-拆装机构、3-中空杆、4-轴承环、5-双向丝杆、6-上活动夹板、7-卡槽、8-前支护桩、9-下固定杆、10-网状隔板、11-后支护桩。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括调节机构1以及拆装机构2，拆装机构2之间安装有调节机构1。