[实用新型]一种折叠车有效
| 申请号: | 201720913874.5 | 申请日: | 2017-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN206938970U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
| 发明(设计)人: | 石祖乾 | 申请(专利权)人: | 江苏金维车业发展有限公司 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62J1/08;B62M3/00 |
| 代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所32223 | 代理人: | 朱介人 |
| 地址: | 223900 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 折叠 | ||
1.一种折叠车,其特征在于:一种折叠车,包括车架(01)、前叉(03)、把手(04)、车座(08)、前轮(02)以及后轮(16),其特征在于:所述车架(01)的中部固定连接有支撑筒(10),车座(08)的支撑杆(09)设于支撑筒(10)内,并由支撑筒(10)顶部的卡紧装置卡紧;所述车架(01)的前端转动连接有支架A(05),前叉(03)转动连接于支架A(05)上,车架(01)位于支架A(05)上方设有挡块(19),车架(01)位于支架A(05)的后方转动连接有转动挡块(07),车架(01)位于转动挡块(07)的上方转动连接有挡板(06);折叠车展开时,支架A(05)顶面的右部抵于挡块(19)的底面,转动挡块(07)的右侧面抵于支架A(05)左侧面的底部,此时,挡板(06)压于转动挡块(07)上。
2.根据权利要求1所述的一种折叠车,其特征在于:所述支架A(05)左侧面的底部设有卡槽,所述转动挡块(07)为Z字形,其右下端抵于支架A(05)上的卡槽内,且转动挡块(07)的左上端连接有拨杆;折叠车折叠时,转开挡板(06),拨起拨杆使得转动挡块(07)顺时针转动使其右下端离开支架A(05)上的卡槽,顺时针转动支架A(05)将前叉(03)折叠于车架(01)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种折叠车,其特征在于:所述后轮(16)转动连接于后轮支架(13)上,该后轮支架(13)上固定连接有转动支架(12)以及减震支架(15),其中,转动支架(12)转动连接于车架(01)的后端,且车架(01)的后端设有减震轴A(11),减震支架(15)上设有减震轴B(14),减震轴B(14)与减震轴A(11)之间设有减震装置。
4.根据权利要求3所述的一种折叠车,其特征在于:所述减震装置为弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种折叠车,其特征在于:所述车架(01)两侧位于车座(08)的下方设有脚踏支架(17),该脚踏支架(17)上转动连接有脚踏(18),脚踏(18)呈┎形,且其横部的脚踏部长于竖部的止挡部,其转角处转动连接与脚踏支架(17)上;折叠车展开时,脚踏部处于水平位置,止挡部抵于脚踏支架(17)上,折叠车折叠时,向上转动脚踏部使其处于竖直位置。
6.根据权利要求1所述的一种折叠车,其特征在于:所述支撑筒(10)顶部的卡紧装置包括套于支撑筒(10)上的卡箍,该卡箍的两端向外凸起,且两端的凸起块上设有通孔,拉紧杆穿过两个凸起块上的通孔,且拉紧杆的一端为圆环凸起,另一端转动连接有偏心轮,该偏心轮上固定连接有转动杆。
7.根据权利要求1所述的一种折叠车,其特征在于:所述前叉(03)上设有液压减震器。
8.根据权利要求1所述的一种折叠车,其特征在于:所述车架(01)设有电池,所述后轮(16)内设有电机,后轮(16)上设有碟刹,所述把手(04)右端设有转把,把手(04)的左端设有刹把,且电池、电机与转把相连,碟刹与刹把相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏金维车业发展有限公司,未经江苏金维车业发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720913874.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多功能板类键槽对称度测量仪
- 下一篇:一种平面平整度测试仪





