[实用新型]一种汽车线束分隔导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分隔导向装置，具体涉及一种汽车线束分隔导向装置，属于汽车电气连接设备领域。

背景技术

汽车线束是汽车内部电路的连接主体。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。为了使汽车线束调理清晰，便于后期工作人员检修，安装时一般将相邻的线束捆绑在一起防止其相互缠绕混乱，然而捆绑在一起的线束由于相互之间距离几乎为零，导致线束工作时产生的热量散发不流畅，影响线束整体使用寿命，严重时还会引发火灾。

实用新型内容

本实用新型为解决捆绑后的线束散热不流畅，影响线束整体使用寿命，严重时还会引发火灾的问题，进而提出一种汽车线束分隔导向装置。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括基座、多个导向管、多个连接板和多个滑块，基座是长方形板体，基座的正面沿长度方向开有燕尾槽，多个滑块并排插装在燕尾槽内，每个导向管分别通过一个连接板与相对应的一个滑块连接，且每个导向管的轴线均与基座沿宽度方向的中心线平行。

进一步的，本实用新型还包括两个挡板，两个挡板分别插装在基座的两端。

进一步的，基座的两侧设有固定板，固定板上均布设有多个连接孔。

进一步的，基座的背面设有连接粘贴。

进一步的，每个导向管的内侧壁与线束外壁之间留有间隙，所述间隙为2mm~3mm。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型将线束分隔开一定间距，使线束工作时产生热量散发流畅，提高了线束使用寿命；2、本实用新型将线束分别插装在相应的导向管内，使整个线束条理清晰，方便工作人员后期检修；3、本实用新型的导向管可根据需要随时调整其位置，以及相互之间的距离；4、本实用新型的基座两侧的挡板有效防止了导向管从基座内滑脱；5、本实用新型结构件，安装和拆卸方便。

附图说明

图1是本实用新型的主视图，图2是图1的俯视图，图3是图1中去掉挡板后的左视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车线束分隔导向装置包括基座1、多个导向管2、多个连接板3和多个滑块4，基座1是长方形板体，基座1的正面沿长度方向开有燕尾槽1-1，多个滑块4并排插装在燕尾槽1-1内，每个导向管2分别通过一个连接板3与相对应的一个滑块4连接，且每个导向管2的轴线均与基座1沿宽度方向的中心线平行。

具体实施方式二：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车线束分隔导向装置还包括两个挡板6，两个挡板6分别插装在基座1的两端。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车线束分隔导向装置的基座1的两侧设有固定板5，固定板5上均布设有多个连接孔5-1。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式四：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车线束分隔导向装置的基座1的背面设有连接粘贴。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式五：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车线束分隔导向装置的每个导向管2的内侧壁与线束外壁之间留有间隙，所述间隙为2mm~3mm。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。