[实用新型]双层立体车库

说明书

本实用新型公开了一种双层立体车库，包括至少四根支撑立柱、平移机构、升降机构及移动载车板，支撑立柱呈直立状且位于移动载车板的周边，移动载车板通过升降机构安装于支撑立柱上；平移机构设于所述支撑立柱的下部，该平移机构具有转向装置；在升降机构作用下，所述移动载车板具有下停位及上停位，在下停位时，该移动载车板靠近所述支撑立柱的下部，在上停位时，该移动载车板的上部形成上层停车位，该移动载车板的下部形成下层停车位。本实用新型可以解决现有停车问题，且适用于小区路面，能在不增加现有占地面积的条件下，将车位增加一倍。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种双层立体车库。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车，然而，私家车在给人们的出行提供便利的同时，也对城市的交通和环境起着重大的影响，尤其是停车难的问题也随之出现。

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，现有很多小区由于建设时间早，车位较少，造成很多后期买车的业主无处停车或者在小区内车辆乱停放而造成拥堵，新建的小区为了解决停车位问题，在停车位占地面积与住户商用面积之间的问题上存在较大的矛盾，由此可见，生活小区内路面上停车的问题日益突出，从而迫切需要提升小区路面停车的容量。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术存在的上述问题，提供了一种双层立体车库，以解决现有停车问题，且适用于小区路面，能在不增加现有占地面积的条件下，将车位增加一倍。

其技术方案如下：

双层立体车库，包括至少四根支撑立柱、平移机构、升降机构及移动载车板，支撑立柱呈直立状且位于移动载车板的周边，移动载车板通过升降机构安装于支撑立柱上；平移机构设于所述支撑立柱的下部，该平移机构具有转向装置；

在升降机构作用下，所述移动载车板具有下停位及上停位，在下停位时，该移动载车板靠近所述支撑立柱的下部，在上停位时，该移动载车板的上部形成上层停车位，该移动载车板的下部形成下层停车位。

进一步的，所述升降机构包括：升降电机、绳轮及提升绳，升降电机的输出轴与绳轮的转轴至少在周向方向相固接，提升绳缠绕在绳轮上且其至少其中一部分与移动载车板连接。

进一步的，所述绳轮及提升绳均为四个，且分别与所述移动载车板的四个角落位置相对应，升降电机安装于所述支撑立柱的上端。

进一步的，还包括有对所述移动载车板位置进行感应的升降位置感应元件，在所述支撑立柱上与所述上停位相对应位置设置有与所述移动载车板相对应的上停限位装置，该上停限位装置与升降位置感应元件电气连接，在升降位置感应元件的作用下，该上停限位装置具有收合状态及限位状态。

进一步的，还包括有报警装置，在所述支撑立柱上设有朝向外侧的距离传感元件，该距离传感元件与报警装置电性连接。

进一步的，还包括有报警装置，在所述移动载车板或支撑立柱上设有重力感应元件，该重力感应元件与报警装置电性连接。

进一步的，还包括有报警装置，在所述移动载车板或支撑立柱上设有车辆位置感应元件，该车辆位置感应元件与报警装置电性连接。

进一步的，还包括有地面导轨，该地面导轨每两条为一组，两条地面导轨相平行设置，所述平移机构为设于所述支撑立柱下端的导轮，两侧的所述支撑立柱上的导轮分别位于两条导轨上且与导轨相适配。

进一步的，在所述支撑柱的周边及顶部设有防护板。

进一步的，在所述支撑立柱上设有导向部；或者，在所述支撑立柱的旁侧还设有导向柱，该导向柱上具有导向部；在所述移动载车板的周边还设有导向体，该导向体与导向部相配合。

需要说明的是：