[实用新型]一种高压开关机构用电动机制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动机的制动装置。

背景技术

在现有技术中，电动机动的运行一般采用直流电，主要原因是交流电在定子绕组中产生的是一个交变脉动磁场，虽然在转子静止时没有起动力矩，但在转子被外力作用下旋转(机械惯性旋转)时，交变脉动磁场就转化为具有旋转性质的磁场，此时电动机不能制动反而会以一定速度旋转下去，所以交流电不能实现电动机的制动。为解决这一技术问题，目前采用的方式是使用整流桥，将直流电转变为交流电，采用电气元器件，但是这种方式存在缺陷：其主要原因为整流桥由二极管组成，操作过程中如产生反向电压容易将二极管击穿，造成整流桥烧坏，整流桥散热不好，所以电气元件不稳定，存在安全隐患。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高压开关机构用电动机制动装置，与高压开关机构电气连动，机构失电，通过机械方式制动电动机，安全可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：一种高压开关机构用电动机制动装置，包括电动机和制动器，所述制动器安装在电动机的高速端，制动器由磁轭、励磁线圈、制动盘、衔铁、花键套，弹簧，安装板通过螺栓固定于电动机上，制动器通过螺栓固定于安装板上，制动器通过花键套与电动机高速端传动轴连接，所述电动机上设有减速器，减速器的输出端与传动齿轮相连，所述制动器的制动盘与安装板活动连接，所述的制动器的励磁线圈与机构电连接，励磁线圈通电吸合衔铁，衔铁使制动盘与安装板分离，励磁线圈失电，弹簧压迫衔铁，衔铁使制动盘与安装板接触连接。

进一步地，电动机与固定架固定连接。

进一步地，所述的制动器还包括手动操作柄，手动操作柄设置在制动器上，下端与制动器铰接，其中部通过螺栓与衔铁连接，所述的衔铁及手动操作柄设置有通孔，螺栓穿过通孔连接衔铁及手动操作柄，通过人工方式操作手动操作柄沿铰接点向外摆动，可拉动衔铁带动制动盘与安装板分离。

本实用新型的有益效果为，将制动器安装在电动机的高速端是因为速度越高，转矩越小，更容易实现电动机的制动，其次制动器的励磁线圈接通额定电压（AC/DC）时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与安装板脱离（释放），这时电动机的传动轴带着机构内的联动装置正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使安装板与衔铁之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。将制动器安装在电动机的高速端上制动，以达到交流制动的效果，满足客户的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的右视图；

如图1所示，1传动齿轮，2固定架，3电动机，4安装板， 5制动盘，6衔铁，7制动器，8把手，9弹簧。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型为一种电动机制动装置，包括电动机3和制动器7，其特征在于，所述制动器7安装在电动机3的高速端，制动器7由磁轭、励磁线圈、弹簧9、制动盘5、衔铁6、花键套，安装板通过螺栓固定于电动机上，制动器通过螺栓固定于安装板上，制动器通过花键套与电动机3高速端传动轴连接，电动机3上设有减速器，减速器的输出端与传动齿轮1相连，电动机3另一端固定在固定架2上。所述制动器7的制动盘5与安装板4活动连接，所述的制动器7的励磁线圈与机构电连接，励磁线圈通电吸合衔铁6，衔铁6使制动盘5与安装板4分离，励磁线圈失电，弹簧9压迫衔铁6，进而使制动盘与安装板接触连接。

所述的制动器还包括手动操作柄8，手动操作柄8设置在制动器上，下端与制动器铰接，其中部通过螺栓与衔铁6连接，所述的衔铁6及手动操作柄8设置有通孔，螺栓穿过通孔连接衔铁及手动操作柄，通过人工方式操作手动操作柄沿铰接点向外摆动，可拉动衔铁带动制动盘与安装板分离。

该机构的工作步骤是：制动器的励磁线圈接通额定电压（AC/DC）时，电磁力吸合衔铁6，衔铁6制动盘5与安装板4脱离（释放），这时传动轴带着机构内部的联动装置正常运转或启动；当传动系统分离或断电时，制动器7也同时断电，此时弹簧9施压于衔铁6，迫使制动盘5与安装板4之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。将制动器7安装在电动机的高速端上制动，以达到交流制动的效果，满足客户的要求。

上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。