[实用新型]一种焦炉导烟车有效
申请号: | 201720909329.9 | 申请日: | 2017-07-25 |
公开(公告)号: | CN206955936U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 蔡斌;周显光;吴飞;蔡建 | 申请(专利权)人: | 五冶集团上海有限公司 |
主分类号: | C10B29/00 | 分类号: | C10B29/00;C10B43/00 |
代理公司: | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙)31298 | 代理人: | 衣然 |
地址: | 200000 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焦炉 导烟车 | ||
技术领域
本实用新型涉及焦炉机械设备技术领域,尤其涉及一种焦炉导烟车。
背景技术
如图1所示,目前焦炉导烟车上的卡爪装置为旋转抓斗,通常包括卡爪座101、卡爪导向轮102、卡爪104以及连接卡爪座101与卡爪104的连接螺栓103;该卡爪装置与卡爪开闭油缸连接,卡爪开闭油缸伸,卡爪装置开;卡爪开闭油缸收,卡爪装置合;在使用过程中,该卡爪装置具有以下缺点:卡爪装置容易出现卡阻,受导烟高温的影响,卡爪座与卡爪的连接螺栓孔容易磨大并导致焦沫附着,卡爪就会出现开闭卡阻,以及卡爪中间导向装置变形,容易造成卡爪抓不稳水封盖,造成水封盖侧翻变形,U型导烟管变形,卡爪装置及卡爪升降油缸断裂损坏;这些都是本领域技术人员所不期望见到的。
实用新型内容
针对上述存在的问题,本实用新型公开了一种焦炉导烟车,包括U型导烟管升降油缸、U型导烟管、安全钩油缸、安全钩装置、2个卡爪升降油缸和2个卡爪装置,所述U型导烟管升降油缸与所述U型导烟管连接,所述安全钩油缸和所述安全钩装置连接,所述2个卡爪升降油缸分别与所述2个卡爪装置连接;所述卡爪装置用于抓取设置于炭化室上的水封盖,所述水封盖包括水封盖本体、圆盖和将所述水封盖本体和所述圆盖连接在一起的连接杆;其特征在于,所述卡爪装置包括连接管、连接板和卡爪本体;
所述连接管的一端与所述卡爪升降油缸连接,另一端与所述连接板连接;
所述卡爪本体包括上下对应设置的顶板和底板,前后对应设置的前板和后板,所述顶板与所述连接板固定连接,所述底板上设置有开口槽,且所述开口槽沿平行于所述前板的方向贯穿所述底板;
其中,所述开口槽的宽度大于所述连接杆的宽度,小于所述圆盖的直径。
上述的焦炉导烟车,其中,所述连接板与所述顶板通过连接螺栓固定连接。
上述的焦炉导烟车,其中,所述顶板、底板、前板和后板均为钢板。
上述的焦炉导烟车,其中,所述顶板和所述前板、所述后板,以及所述底板和所述前板、所述后板均采用焊接连接。
上述的焦炉导烟车,其中,所述钢板的厚度为15-25mm。
上述的焦炉导烟车,其中,所述焦炉导烟车不包括卡爪开闭油缸。
上述的焦炉导烟车,其中,所述水封盖和炭化室之间还设置有水封座。
上述实用新型具有如下优点或者有益效果:
本实用新型公开了一种焦炉导烟车,通过设置卡爪装置包括连接管、连接板和卡爪本体;并设置卡爪本体包括上下对应设置的顶板和底板,前后对应设置的前板和后板,顶板与连接板固定连接,底板上设置有开口槽,且开口槽沿平行于所述前板方向贯穿所述底板;其中,开口槽的宽度大于连接杆的宽度,小于圆盖的直径;从而使得该焦炉导烟车在实际运用中能够抓稳水封盖,进而提高了水封盖和U型导烟管的寿命,且无卡爪装置卡阻的现象;同时该卡爪装置还具有结构简单,制作容易,维修及设备费用较低的优点,且相对于现有技术减少了2个卡爪装置开闭油缸,节约了卡爪备件,从而大大降低了焦炉导烟车的制作成本。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图,重点在于示出本实用新型的主旨。
图1是本实用新型背景技术中卡爪装置的结构示意图;
图2是本实用新型实施例中焦炉导烟车的结构示意图;
图3是本实用新型实施例中卡爪装置的主视图;
图4是本实用新型实施例中卡爪装置的侧视图;
图5是本实用新型实施例中卡爪本体的主视图;
图6是本实用新型实施例中卡爪本体的侧视图;
图7是本实用新型实施例中卡爪本体的俯视图;
图8是本实用新型实施例中水封盖的结构示意图;
图9是本实用新型实施例中焦炉导烟车的使用方法流程图;
图10-14是本实用新型实施例中焦炉导烟车的使用方法的流程结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明,但是不作为本实用新型的限定。
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