[实用新型]塑胶孔端子固持优化结构

说明书

技术领域

本实用新型属于连接器技术领域，尤其涉及一种塑胶孔端子固持优化结构。

背景技术

汽车车身控制模块简称BCM，随着BCM的集成化发展，各种电子设备在车身中应用的功能越来越多，BCM控制对象更多，功能更强大，要求BCM数据通信功能更强大，使得总线式，网络化BCM成为发展趋势。

连接器在BCM中的使用需求增大，在结构、工艺方面均受到产品的约束，注塑成型对于公差配合精度有着较高要求，现有连接器将端子的四面干涉改为上下两面干涉，但是干涉区域仍然是端子的整个上表面和下表面，干涉区域较大，易把塑胶连接部撑裂，造成不良品问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种塑胶孔端子固持优化结构，从而实现减少干涉区域，避免塑胶撑裂。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：

塑胶孔端子固持优化结构，包括塑胶壳体和端子，所述端子经过PIN针孔嵌设在所述塑胶壳体内，所述PIN针孔设于所述塑胶壳体的外侧，所述PIN针孔包括凹陷设于所述塑胶壳体内的凹槽，以及开口向外延伸的开口部，所述端子对应插入所述凹槽对位干涉。

具体的，所述端子为梯形插针。

具体的，所述凹槽两侧及其底部干涉端子。

与现有技术相比，本实用新型塑胶孔端子固持优化结构的有益效果主要体现在：将两面干涉改为端子凹槽干涉，减少干涉区域，避免塑胶壳体接触面撑裂。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视结构示意图；

图2是本实施例侧视剖视图；

图中数字表示：

1塑胶壳体、2端子、3PIN针孔、31凹槽、32开口部、4接触面。

具体实施方式

下面结合附图将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

参照图1-2所示，本实施例是塑胶孔端子固持优化结构，包括塑胶壳体1及嵌设在塑胶壳体内的端子2。本实施例中端子2为梯形结构插针。端子2经过PIN针孔3嵌设在塑胶壳体1内，PIN针孔3设于塑胶壳体1的外侧，PIN针孔3包括凹陷设于塑胶壳体1内的凹槽31，以及开口向外延伸的开口部32。端子2对应插入凹槽31对位。凹槽31两侧及其底部干涉端子2。有效避免端子2的上下面干涉区域过大，避免造成塑胶壳体1的接触面4撑裂。

由于端子2上下两面干涉对塑模精度要求较高，虽然使端子的保持力明显上升，但是不可避免塑胶壳体1接触面4撑裂，将两面干涉改为端子凹槽干涉，避免上述状况发生。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。