[实用新型]新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构有效
| 申请号: | 201720906848.X | 申请日: | 2017-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN206938682U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
| 发明(设计)人: | 陈道凯;吴静;毛凯 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04 |
| 代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙)36123 | 代理人: | 刘爱芳 |
| 地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 具有 隔热 保护 功能 蓄电池 支架 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车蓄电池固定技术领域,尤其涉及一种新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构。
背景技术
随着汽车发动机的性能、排放要求越来越高,其所包括的零部件也越来越多。各种零部件通常各自借助安装支架单独固定,由于发动机舱的安装空间有限,多个安装支架的固定又难免会出现安装误差,因此很容易使得不同零部件相互干涉,导致安装维修不方便。或者会使得零部件之间的距离过小,在汽车行驶运动的过程中,若各种零部件发生颠簸晃动,过小的距离就有可能会使其相互碰撞,存在异响、损坏的危险,以致危及整车的性能;零部件之间的距离过小,在汽车行驶运动的过程中,机舱温度越来越高,过高的温度就有会使蓄电池加速老化,存在损坏、失效危险,以致危及整车的性能。
正是基于上述考虑,本实用新型设计了一种新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:
本实用新型公开了一种新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构,包括用于放置蓄电池的蓄电池托盘,所述蓄电池托盘为与蓄电池底部大小相匹配的板状结构,所述蓄电池托盘的四周设有与其平面垂直的挡板;所述蓄电池托盘的一侧挡板外壁上设有用于放置保险丝盒支架的连接件。
所述连接件为由与蓄电池托托盘的一侧挡板相接的竖直连接件和用于放置保险丝盒支架的水平连接件组成的L形支架。
所述竖直连接件的端部形成有截面呈弧形的挂钩部。
所述保险丝盒支架包括用于放置保险丝盒的支撑板,所述支撑板上设有与所述水平连接件固定的固定孔,所述支撑板的两端形成有Y形固定板,所述Y形固定板的端部设有用于固定保险丝盒安装脚的第二固定孔。
还包括用于固定蓄电池的蓄电池箍带,所述蓄电池箍带由箍带安装座、固定带和卡扣组成,所述蓄电池托盘的一侧设有用于安装箍带安装座的安装孔,所述蓄电池托盘的另一侧设有与所述卡扣匹配卡合的卡口,所述固定带与蓄电池的外部形状相适应。
所述蓄电池托盘的底部形成有线槽,所述线槽上设有若干用于线束穿过的线束孔。
所述蓄电池托盘的一侧挡板上设有隔热垫。
所述隔热垫为玻纤布铝箔、阻燃型聚乙烯隔热垫。
本实用新型的有益效果在于:
1.本实用新型通过蓄电池支架将蓄电池和保险丝盒进行固定,节省空间尺寸、线束长度,并且便于蓄电池和保险丝盒的安装与拆卸;
2.本实用新型通过在蓄电池托盘上设置线槽以及线束孔,可以充分利用车内空间,节省线束长度;
3.本实用新型通过设置隔热垫将蓄电池与热源进行隔离,避免汽车行驶过程中,机舱内过高的温度使蓄电池加速老化、损坏、失效,以致危及整车的性能,延长了蓄电池的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中除去蓄电池箍带的立体图一;
图3为本实用新型中除去蓄电池箍带的立体图二;
图4为本实用新型中蓄电池箍带的结构示意图。
图中,1蓄电池托盘,11安装孔,12卡口,13线槽,14线束孔,2挡板,3保险丝盒支架,31支撑板,32Y形固定板,33第二固定孔,34固定孔,4连接件,41竖直连接件,42水平连接件,43挂钩部,5蓄电池箍带,51箍带安装座,52固定带,53卡扣,6隔热垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
参见图1-4。
本实用新型公开了一种新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构,包括用于放置蓄电池的蓄电池托盘1,所述蓄电池托盘1为与蓄电池底部大小相匹配的板状结构,所述蓄电池托盘1的四周设有与其平面垂直的挡板2;所述蓄电池托盘1的一侧挡板2外壁上设有用于放置保险丝盒支架3的连接件4,本案通过蓄电池托盘1配合挡板2固定蓄电池,通过保险丝盒支架3固定保险丝盒,并且通过连接件4将两者连接,通过蓄电池支架将蓄电池和保险丝盒进行固定,节省空间尺寸、线束长度,并且便于蓄电池和保险丝盒的安装与拆卸。
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