[实用新型]一种增压器空心转轴

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，涉及一种转轴，特别涉及一种增压器空心转轴。

背景技术

增压器是一种可以将空气压缩、增压的设备，其工作原理是先将空气吸入增压器进行压缩以提高空气的密度，然后将压缩的空气传入发动机内腔，以达到使更多空气充填到汽缸的目的，从而增大发动机的功率，装有增压器的发动机除能输出较大的功率外，还可改善发动机的高度特性，因此，增压器内设置的涡轮转轴是其气体传送的核心部件，由于废气能量不够充足，现有增压器中的涡轮转轴在发动机低速工况下会发生涡轮迟滞现象，要推动涡轮转轴达到增压器工作转速必须大脚油门，造成增压器发生迟滞现象的主要原因是转轴质量偏大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种迟滞性小、响应快的增压器空心转轴。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种增压器空心转轴，包括转轴以及涡轮，所述的转轴具有与涡轮相连接的轴头部，所述轴头部的端面处开设有轴孔，所述的轴孔沿转轴的长度方向延伸至转轴内部，所述涡轮的内端面与轴头部贴合处的相对应位置处开设有涡轮深孔，所述的涡轮深孔与轴孔相连通。

在上述的一种增压器空心转轴中，所述的涡轮深孔与轴孔在同一轴线上，且孔的半径相同。

在上述的一种增压器空心转轴中，所述的轴孔的深度大于涡轮深孔的深度。在保证转轴强度的情况下，控制轴孔深度与涡轮深孔深度的比例可以提高空心转轴在工作中的稳定度。

在上述的一种增压器空心转轴中，所述的转轴与涡轮之间通过焊接的方式相固连。可以帮助增强空心转轴的强度。

在上述的一种增压器空心转轴中，所述的轴头部具有一个沿轴周向向外凸起的配合台阶，所述的配合台阶与涡轮之间形成一个供密封圈嵌入的凹槽，所述的配合台阶用于转轴与轴承座的装配。

与现有技术相比，本增压器空心转轴在保证转轴必需强度情况下，减少涡轮转轴重量以提高增压器的响应度，减少迟滞性。

附图说明

图1是本增压器空心转轴的局部剖视图。

图中，1、转轴；2、涡轮；3、轴头部；4、轴孔；5、涡轮深孔；6、配合台阶；7、凹槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本增压器空心转轴，包括转轴1以及涡轮2，转轴1具有与涡轮2相连接的轴头部3，轴头部3的端面处开设有轴孔4，轴孔4沿转轴1的长度方向延伸至转轴1内部，涡轮2的内端面与轴头部3贴合处的相对应位置处开设有涡轮深孔5，涡轮深孔5与轴孔4相连通。

进一步细说，涡轮深孔5与轴孔4在同一轴线上，且孔的半径相同。

进一步细说，轴头部3具有一个沿轴周向向外凸起的配合台阶6，配合台阶6与涡轮2之间形成一个供密封圈嵌入的凹槽7，配合台阶6用于转轴1与轴承座的装配。

为了能在保证空心转轴强度的情况，提高空心转轴的稳定性，轴孔4的深度大于涡轮深孔5的深度。

为了增强空心转轴的强度，转轴1与涡轮2之间通过焊接的方式相固连。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了转轴1、涡轮2、轴头部3、轴孔4、涡轮深孔5、配合台阶6、凹槽7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。