[实用新型]一种半自动提升装置有效
申请号: | 201720905510.2 | 申请日: | 2017-07-25 |
公开(公告)号: | CN206970130U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 钟胜燕 | 申请(专利权)人: | 南京椰国食品有限公司 |
主分类号: | B66F7/18 | 分类号: | B66F7/18 |
代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙)32268 | 代理人: | 许希富 |
地址: | 211300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半自动 提升 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种提升装置,具体来说是涉及一种框架式半自动提升装置。
背景技术
目前,提升装置在产品的转运装车过程中被越来越广泛的应用,在减少劳动强度的同时,可保证运送过程的安全性,提高工作效率;现有的提升装置多为丝杆结构或链条结构,此种结构的提升装置多存在运行速度较慢、维修不方便且配件成本较高,同时,在使用过程中需使用较多的润滑油脂对丝杆或链条进行润滑,对环境具有一定的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述所存在的缺陷,提供一种结构简单、运行速度快、性能稳定的半自动提升装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种半自动提升装置,其特征在于,包括框架结构,所述框架结构由侧架和横梁构成,在所述框架结构四周的侧架内侧均设有提升导轨,在所述框架结构的顶端内部横向架设平移导轨,在所述框架结构的底部设有载物台,所述载物台四周的侧柱与框架结构四周侧架内侧的提升导轨卡接,所述框架结构一端的外侧设有提升气缸,所述提升气缸的一端与框架结构的底部横梁固定,另一端与载物台底部的横杆接触连接,在所述框架结构顶端的平移导轨之间设有平移气缸,所述平移气缸的一端通过固定架固定在框架结构的两侧架之间,另一端与升至框架结构顶部的载物台的横杆接触连接。
作为优选的技术方案,所述框架结构的底端与载物台之间设有一空腔,在所述空腔内设有减震胶垫。
作为优选的技术方案,还包括光电检测传感器,所述光电检测传感器包括第一光电检测传感器和第二光电检测传感器,所述第一光电检测传感器和第二光电检测传感器均设在提升导轨上,所述第一光电检测传感器用以检测载物台的底端提升位,所述第一光电检测传感器与提升气缸电连接,所述第二光电检测传感器用以检测载物台的侧端平移位,所述第二光电检测传感器与平移气缸电连接。
本实用新型的有益效果为:结构简单、采用框架式结构维修方便、配件成本低,同时,运行速度快且性能稳定,润滑油脂的使用量较少,对环境影响较低。
附图说明
图1为本实用新型一种半自动提升装置的立体图;
图2为本实用新型一种半自动提升装置的主视图。
图中:1-框架结构、1-1-侧架、1-2-横梁、2-提升导轨、3-平移导轨、4-载物台、4-1-侧柱、4-2-横杆、5-提升气缸、6-平移气缸、7-固定架、8-空腔、9-减震胶垫、10-光电检测传感器、10-1-第一光电检测传感器、10-2-第二光电检测传感器。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
如图1~2所示,一种半自动提升装置,包括框架结构1,框架结构1由侧架1-1和横梁1-2构成,在框架结构1四周的侧架1-1内侧均设有提升导轨2,在框架结构1的顶端内部横向架设平移导轨3,在框架结构1的底部设有载物台4,载物台4四周的侧柱4-1与框架结构1四周侧架1-1内侧的提升导轨2卡接,框架结构1一端的外侧设有提升气缸5,提升气缸5 的一端与框架结构1的底部横梁1-2固定,另一端与载物台4底部的横杆4-2接触连接,在框架结构1顶端的平移导轨3之间设有平移气缸6,平移气缸6的一端通过固定架7固定在框架结构1的两侧架1-1之间,另一端与升至框架结构1顶部的载物台4的横杆4-2接触连接。
在本实施例中,框架结构1的底端与载物台4之间设有一空腔8,在空腔8内设有减震胶垫9。
在本实施例中,还包括光电检测传感器10,光电检测传感器10包括第一光电检测传感器10-1和第二光电检测传感器10-2,第一光电检测传感器10-1和第二光电检测传感器10-2均设在提升导轨2上,第一光电检测传感器10-1用以检测载物台4的底端提升位,第一光电检测传感器10-1与提升气缸5电连接,第二光电检测传感器10-2用以检测载物台4的侧端平移位,第二光电检测传感器10-2与平移气缸6电连接。
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