[实用新型]一种新型空心活塞杆有效

专利信息
申请号: 201720904689.X 申请日: 2017-07-25
公开(公告)号: CN207093749U 公开(公告)日: 2018-03-13
发明(设计)人: 陈志荣 申请(专利权)人: 无锡市裕神液压机械有限公司
主分类号: F16J7/00 分类号: F16J7/00
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙)32257 代理人: 秦昌辉
地址: 214000 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 空心 活塞杆
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种活塞杆,尤其涉及一种新型空心活塞杆。

背景技术

众所周知,活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸等运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。现有的活塞杆一般为实心活塞杆,因此其重量更大,耗材较多,而且由于质量较大,其惯性也大,与缸体密封之间摩擦更更频繁,因此其使用寿命也较短。

有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的新型空心活塞杆。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种耗材较少且使用寿命较长的新型空心活塞杆。

本实用新型的新型空心活塞杆,包括活塞杆本体,所述活塞杆本体为由不锈钢板卷制而成的空心钢管,活塞杆本体的外侧面套有防护套,并且防护套的内侧面与所述活塞杆本体的外侧面滑动配合,所述活塞杆本体的一端设置有端帽,活塞杆本体的另一端设置有活塞,所述防护套的两端分别设有绕活塞杆本体中轴设置的环状定位板,所述端帽和活塞均可拆卸地与所述活塞杆本体连接,并且端帽和活塞的侧面上均设置有与所述环状定位板相适配的环状定位槽,所述活塞杆本体的内侧面上还开设有条状定位槽,活塞杆本体的内腔中设置有支撑杆,所述支撑杆的表面设置有与所述条状定位槽适配的条状定位板。

进一步的,本实用新型的新型空心活塞杆,所述端帽和活塞的侧面上均设置有容置槽,所述容置槽的内侧面上设置有内螺纹,所述活塞杆本体的两端分别通过螺纹与所述端帽和活塞连接。

进一步的,本实用新型的新型空心活塞杆,所述活塞的侧面设有用于放置密封圈的环状密封槽和用于防止磁铁的环状铁芯槽。

进一步的,本实用新型的新型空心活塞杆,所述防护套由不锈钢材料制成。

进一步的,本实用新型的新型空心活塞杆,所述端帽的表面设置有外螺纹。

进一步的,本实用新型的新型空心活塞杆,所述环状定位板和防护套一体成型。

借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:本实用新型的新型空心活塞杆,其活塞杆本体为由钢板卷制而成的空心钢管,因此其耗材更好,同时由于其表面套设有防护套,活塞杆本体不容易损坏,当防护套损耗后可直接更换防护套,此外活塞杆本体内支撑杆的设置,使得活塞杆本体的强度得到加强。综上所述,本实用新型的新型空心活塞杆耗材较少且使用寿命较长。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型新型空心活塞杆的结构示意图;

图2是端帽的结构示意图;

图3是活塞的结构示意图;

图4是活塞杆本体的结构示意图;

图5是支撑杆的结构示意图;

图6是活塞杆本体和支撑杆的装配示意图。

其中,1:活塞杆本体;2:防护套;3:端帽;4:活塞;5:环状定位板;6:环状定位槽;7:条状定位槽;8:支撑杆;9:条状定位板;10:容置槽;11:环状密封槽;12:环状铁芯槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1至图6,本实用新型一较佳实施例的一种新型空心活塞杆,包括活塞杆本体1,活塞杆本体为由不锈钢板卷制而成的空心钢管,活塞杆本体的外侧面套有防护套2,并且防护套的内侧面与活塞杆本体的外侧面滑动配合,活塞杆本体的一端设置有端帽3,活塞杆本体的另一端设置有活塞4,防护套的两端分别设有绕活塞杆本体中轴设置的环状定位板5,端帽和活塞均可拆卸地与活塞杆本体连接,并且端帽和活塞的侧面上均设置有与环状定位板相适配的环状定位槽6,活塞杆本体的内侧面上还开设有条状定位槽7,活塞杆本体的内腔中设置有支撑杆8,支撑杆的表面设置有与条状定位槽适配的条状定位板9。

本实用新型的新型空心活塞杆,其活塞杆本体为由钢板卷制而成的空心钢管,因此其耗材更好,同时由于其表面套设有防护套,活塞杆本体不容易损坏,当防护套损耗后可直接更换防护套,此外活塞杆本体内支撑杆的设置,使得活塞杆本体的强度得到加强。端帽和活塞的设置起到对防护套的定位作用。

作为优选,本实用新型的新型空心活塞杆,端帽和活塞的侧面上均设置有容置槽10,容置槽的内侧面上设置有内螺纹,活塞杆本体的两端分别通过螺纹与端帽和活塞连接。

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