[实用新型]一种废旧轮胎分拣输送系统

说明书

技术领域

本实用新型属于轮胎输送设备技术领域，具体涉及一种废旧轮胎分拣输送系统。

背景技术

橡胶因其具有很好的弹性、可塑性、耐磨性等特点，广泛应用于工业、国防等领域，长期成为国家重要的战略物资，在国民经济和社会发展中占有重要地位。我国是一个废旧橡胶产生量最大的国家，尤其是废旧轮胎，随着我国汽车工业的发展和汽车保有量的增加，废旧轮胎增速高于6%。因此，回收废旧轮胎，对充分利用再生资源、摆脱自然资源之匮乏，减少环境污染，改善人民的生存环境具有极为深远的积极意义和现实意义。

目前，废旧轮胎的回收和再生包括剥离、破碎、磁选、脱硫、精炼等工艺流程，由于轮胎的型号有差异，在进行剥离时需要不断调整剥离机的剥离辊间距，以适应不同的轮胎大小，达到较好的剥离效果。而不断调整剥离机大大增加了该工序的工作量，降低了工作效率。为了提高剥离效率，实现剥离机对相同大小废旧轮胎的剥离，需要对轮胎进行分拣。现有的轮胎分拣设备均是通过轮胎上的识别码实现对新轮胎的分拣，而识别码破损、来自多个厂家无法扫码识别的废旧轮胎则无法通过这些设备实现分拣。现有技术缺少对废旧轮胎进行分拣输送的系统。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种简单高效的废旧轮胎分拣输送系统。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种废旧轮胎分拣输送系统，包括输送组和分拣组，所述输送组包括轮胎传输带和归纳车，所述分拣组包括多个分拣单元，所述多个分拣单元相邻设置，所述分拣单元包括分拣区、归纳区和分拣推杆；所述分拣区和归纳区设置在轮胎传输带的同一侧，且分拣区位于轮胎传输带与归纳区之间，所述归纳车设置在归纳区内，所述分拣推杆沿轮胎传输带的长度方向延伸，所述分拣推杆两端均设置与其端部相配合的滑轨；所述滑轨沿垂直于分拣推杆的方向延伸，并由两根支撑立柱固定支撑，所述支撑立柱分别设置在轮胎传输带的两侧；所述多个分拣单元的滑轨下沿与轮胎传输带之间的距离沿轮胎传输带的传输方向依次减小。

优选的：所述的轮胎传输带上均匀设置多个分隔带，所述分隔带与轮胎传输带的长度方向垂直。

优选的：所述的分拣区为梯形区域，所述分拣区与轮胎传输带相邻的一侧为梯形的较长底边，与归纳区相邻的一侧为梯形的较短底边。

优选的：所述的分拣区由轮胎传输带一侧向分拣区一侧斜向下倾斜。

优选的：所述的归纳车中设置立柱，所述立柱的直接小于轮胎胎圈内径。

本实用新型具有以下有益效果：结构简单、分拣效率高，能够将各个厂家生产的废旧轮胎按照断面宽度进行分类归纳。具体来说，本实用新型通过在轮胎传输带旁侧设置多个分拣区和归纳区，用分拣推杆将同一宽度的轮胎归纳在一起，方便剥离，避免了不断调整剥离机的麻烦。多个分拣区的滑轨下沿与轮胎传输带之间的距离逐渐减小，将轮胎按从大到小的顺序归纳到不同的归纳区。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为分拣单元的俯视图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为分拣单元的结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示的一种废旧轮胎分拣输送系统，包括输送组和分拣组，输送组用于传输轮胎，分拣组用于将轮胎分别归类。所述输送组包括轮胎传输带1和归纳车2，轮胎传输带1为主传输通道，所有的轮胎都放置在轮胎传输带1上进行传输、分拣。归纳车2用于对分拣归纳好的轮胎收集输送。所述分拣组包括多个分拣单元，所述多个分拣单元相邻设置，所述分拣单元包括分拣区3、归纳区和分拣推杆4。所述分拣区3和归纳区设置在轮胎传输带1的同一侧，且分拣区3位于轮胎传输带1与归纳区之间，如图2所示，轮胎传输带1的上侧设置分拣区3，分拣区3的上侧设置归纳区。所述归纳车2设置在归纳区内，待归纳车2中的轮胎满后，推动归纳车2离开，将空的归纳车2推至归纳区。