[实用新型]一种用于建筑工程轮胎的充气装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种用于建筑工程轮胎的充气装置，属于建筑设备技术领域。

背景技术

充气装置能够将气体充入已盛装产品的容器内。

现有技术公开了申请号为：CN88204552.0的一种汽车轮胎的充气装置，汽车在行驶中轮胎泄气后，可以通过汽车自身上的发动机给汽车充气，其原理是将一个单向阀接到发动机的一个火花塞孔上，单向阀另一端通过导管、气嘴与车轮的气门连接，开动发动机，利用活塞往复运动压缩气体，通过单向阀给轮胎充气，该种装置简单实用，成本低廉、制造容易、轻便易携带，为解决行驶途中轮胎泄气临时应急充气提供了简便易行的装置，有备无患，可适用各类型汽车。但是其不足之处在于给气体箱充气储存备用气体时，因无法知晓内部气体的储存容量，容易导致气体箱储存容量过满而损毁。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于建筑工程轮胎的充气装置，以解决给气体箱充气储存备用气体时，因无法知晓内部气体的储存容量，容易导致气体箱储存容量过满而损毁的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于建筑工程轮胎的充气装置，其结构包括发电机、充气管、物品存放台、气体储蓄箱、控制面板、摇杆、轮胎挂杆、气体探测器、手杆、车轮、机座，所述气体储蓄箱为长方体结构底部设有机座，气储蓄箱长宽高为1.3m×0.5m×1m，所述发电机为圆柱体结构设在气体储蓄箱左侧表面右下角，所述发电机与气体储蓄箱相互垂直，所述充气管为圆柱体结构共有三个呈等距排列设在物品存放台右侧表面中央，所述充气管表面为圆形直径为0.5cm，所述物品存放台为长方体结构共有两个且形状相同，呈等距排列设在气体储蓄箱左侧表面中央，所述充气管通过物品存放台连接气体储蓄箱，所述气体储蓄箱底部截面与侧面相互垂直并平行，所述控制面板的边长为30cm×10cm构成一个矩形，底部设在气体储蓄箱顶部，所述摇杆为圆柱体结构通过连杆连接气体储蓄箱顶部，所述轮胎挂杆右侧表面为圆形，所述左侧设在气体储蓄箱右侧表面上方，所述气体探测器直降为3cm设在气体储蓄箱4表面右侧上方，所述手杆9底部设在机座11顶部右侧，所述手杆9通过机座11连接气体储蓄箱4，所述车轮10表面为圆形直径为30cm共有两个，且形状相同分别设在机座左右两侧，所述手杆通过机座连接车轮。所述气体探测器由气压表、指针、保护套、泄压阀、软管、铜头组成，所述气压表为圆柱体结构直径为3cm顶部设有指针，所述指针与气压表采用过盈配合，所述保护套厚度为1.5cm与气压表高度相等，所述保护套与气压表采用过盈配合，所述泄压阀为圆柱体结构设在软管右侧末端，所述泄压阀通过软管连接气压表，所述软管通过保护套连接气压表，所述铜头为圆柱体结构与软管采用过盈配合，所述铜头顶部与底部形状相同且直径相等为1cm，所述铜头通过软管连接气压表。

进一步地，所述发电机焊接在气体储蓄箱侧面。

进一步地，所述充气管为圆柱体结构与物品存放台采用过盈配合。

进一步地，所述控制面板焊接在气体储蓄箱顶部。

进一步地，所述控制面板焊接在气体储蓄箱顶部。

进一步地，所述机座为长方体结构焊接在手杆底部。

进一步地，所述保护套由橡胶制成。

进一步地，所述铜头设有传感器。

进一步地，所述气压表设有电路板。

本实用新型的有益效果为设有气体探测器，使用者在给气体储蓄箱储存备用气体的时候，可通过软管将铜头连接气体储蓄箱中，当指针转动至气压表上的某个数值时，则表示气体已存满，然后传感器会带动电路板停止气体储蓄箱充气，防止设备中气体过满损毁，还可延长设备的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于建筑工程轮胎的充气装置的结构示意图；

图2为本实用新型的气体探测器示意图。

图中：发电机-1、充气管-2、物品存放台-3、气体储蓄箱-4、控制面板-5、摇杆-6、轮胎挂杆-7、气体探测器-8、气压表-801、指针-802、保护套-803、泄压阀-804、软管-805、铜头-806、手杆-9、车轮-10、机座-11。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。