[实用新型]车载诊断系统连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载诊断系统，特别涉及一种车载诊断系统连接器。

背景技术

车载诊断系统(On-Board Diagnostic，OBD)安装于车辆上，用于对车辆进行诊断。其与车辆的连接方式一般为有线连接，比如通过数据总线将OBD与车辆的电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)通信连接。

随着科技的发展，现有的电子产品之间的连接方式越来越趋向无线连接。然而，现有的标准OBD连接器只有两个接地pin，也即，现有的标准OBD连接器的接地天线的面积较小，导致现有的标准OBD连接器的天线的信号辐射强度较差，不能有效满足用户的无线连接的需求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种车载诊断系统连接器，旨在增加天线接地面积，进而有效提升天线的信号辐射强度。

为实现上述目的，本实用新型提出一种车载诊断系统连接器，包括插口、电路板、数个pin针，以及一金属片；其中，

所述插口具有一一端开口的容置腔；

所述电路板位于所述插口背离所述开口的一端；

所述pin针一端容置于所述容置腔内，另一端贯穿所述插口，与所述电路板电连接；

所述金属片固定安装于所述插口，且与数个所述pin针中用于接地的pin针电连接，用于增加天线接地面积。

可选的，所述金属片固定安装于所述容置腔的腔壁。

可选的，所述金属片通过模内注塑的方式内嵌于所述容置腔的腔壁。

可选的，所述金属片包括本体及连接于所述本体的弹性抵靠部；所述弹性抵靠部抵靠于所述用于接地的pin针，进而实现所述金属片与所述用于接地的pin针的电连接。

可选的，所述弹性抵靠部包括延伸臂以及设于所述延伸臂远离所述本体一端的接触部；所述延伸臂由所述本体的一端倾斜设置；所述接触部抵靠于所述用于接地的pin针。

可选的，所述接触部呈弯钩状；所述弯钩的外表面抵靠于所述用于接地的pin针的外表面。

可选的，所述金属片为不锈钢片。

可选的，所述插口内设有一分割板；数个所述pin针分别位于所述分割板的两侧；所述金属片位于靠近所述用于接地的pin针一侧的插口的外壁上。

本实用新型的技术方案，通过在插口上设置金属板，可以有效增大车载诊断系统连接器的天线接地面积，进而有效提升天线的信号辐射强度；且本实用新型的车载诊断系统连接器的结构简单，成本相对较低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型车载诊断系统连接器一实施例的立体结构示意图；

图2为图1所示的车载诊断系统连接器一实施例的剖面结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提出一种车载诊断系统连接器。

参照图1至图3，图1为本实用新型车载诊断系统连接器一实施例的立体结构示意图；图2为图1所示的车载诊断系统连接器一实施例的剖面结构示意图；图3为图2中A处的局部放大示意图。

在本实施例中，所述车载诊断系统连接器包括插口100、电路板200、数个pin针300，以及一金属片400。其中，