[实用新型]一种座椅防下潜性能试验装置有效
申请号: | 201720900254.8 | 申请日: | 2017-07-24 |
公开(公告)号: | CN207215438U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 丁成;郗耀辉;韩超;石刚;赵澎 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,刘伟 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 下潜 性能 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车安全试验技术领域,具体涉及一种座椅防下潜性能试验装置。
背景技术
随着汽车保有量的日益增加,对于汽车零部件的研发越来越多,对于汽车安全试验的要求也越来越高,其中座椅防下潜试验是汽车研发过程中一个很重要的试验。在座椅防下潜试验过程中,安全带末端的位置直接影响着座椅防下潜的效果,传统的试验装置在对不同的安全带末端位置试验时都要重新制作模具,在模具制作过程中浪费了大量时间,降低了试验效率。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种座椅防下潜性能试验装置。根据本实用新型实施例的座椅防下潜性能试验装置,包括:滑车底板,所述滑车底板可以活动以用于模拟车辆运行情况;座椅,所述座椅设在所述滑车底板上;安全带,所述安全带的头端与所述座椅相连;固定组件,所述固定组件设在所述滑车底板上,所述固定组件包括固定件,所述固定件与所述安全带的末端相连,所述固定件在所述滑车底板上的位置可调以对所述安全带进行不同位置的试验。
进一步地,所述固定组件包括:固定底板,所述固定底板设在所述滑车底板上,所述固定件沿水平方向可活动地设在所述固定底板上。
进一步地,所述固定组件还包括:支撑杆,所述支撑杆大致沿竖直方向延伸地设在所述固定底板上,所述固定件沿竖直方向可活动地设在所述支撑杆上。
进一步地,所述支撑杆至少为两个,所述固定组件还包括至少一个横杆,一个所述横杆与两个所述支撑杆的上端相连,所述固定件沿所述横杆的轴向可 活动地设在所述横杆上。
进一步地,所述横杆的两端分别沿竖直方向可活动地与所述支撑杆相连。
进一步地,所述横杆和所述支撑杆上分别设有位置相对应的多个第一定位孔,所述横杆与所述支撑杆通过插销可拆卸地相连。
进一步地,所述支撑杆为四个,所述横杆为两个,两个所述横杆平行设置,所述固定组件还包括:固定块,所述固定块沿所述横杆的轴向可活动地设在所述横杆上,所述固定件设在所述固定块上。
进一步地,所述横杆上设有多个间隔开布置的多个第二定位孔,所述固定块与所述横杆通过定位销可拆卸地相连。
进一步地,所述固定件形成为螺栓,所述螺栓与所述固定块可拆卸地相连。
进一步地,还包括:B柱饰板,所述B柱饰板设在所述滑车底板上,所述座椅与所述B柱饰板相连且通过所述B柱饰板安装在所述滑车底板上,所述安全带的头端与所述B柱饰板相连。
本实用新型上述技术方案的有益效果如下:
根据本实用新型实施例中所述的座椅防下潜性能试验装置,将安全带末端与固定件相连,利用固定件在滑车底板上的位置可调以对安全带进行不同位置的试验,不需要重新制作模具,不仅试验效果好,而且提高试验效率,节约试验时间,降低试验成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的座椅防下潜性能试验装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中的座椅防下潜性能试验装置的固定组件的结构示意图。
附图标记:
座椅防下潜性能试验装置100;
滑车底板10;座椅20;安全带30;
固定组件40;固定件41;固定底板42;支撑杆43;横杆44;固定块45。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例的附图,对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例的座椅防下潜性能试验装置100。
如图1和图2所示,根据本实用新型实施例的座椅防下潜性能试验装置100包括滑车底板10、座椅20、安全带30和固定组件40。
具体而言,滑车底板10可以活动,滑车底板10上设有座椅20和固定组件40,固定组件40包括固定件41,固定件41在滑车底板10上的位置可调,安全带30的头端和中间段分别与座椅20相连,末端与固定件41相连。
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